Intelligenz-Blatt der Stahl Frankfurt a. M., verbunden mit dem Amtsblatt, Organ der hiefigen Staatsbehörden, und den Frankfurter Nachrichten als Extrabeilage.

(Redaction und Expedition: am H. Geistpförtchen, Schlachthausgaffe 21.)

Hierbei das Amtsblatt 9èo. 12»

M 22 Eamstag den 26; Januar 1867.

Aeberblick der Ereignisse im Gebiete der politischen und materiellen Interessen.

»tewffett, 26. Januar. (Eine Eisenbahn über den Canal.) Dem englischen UvtervehmuvgSgeiste sind so viele, vorher für unmöglich gehaltene und darum nicht geglaubte Wunder geluugev, daß wir ihueu auch das nachstehende Wunder zutrauen. Sie wollen bekanntlich über den Meerânal, wenn nicht unter oder inner­halb desselben, eine Eisenbahnbrücke bauen und die Passagiere von beiden Seiten, von Calais wie von Dover, trockrev Fußes und ohne Seekrankheit hinüber und herüber dampfen. Mit ihren Eisenbahnen lief unten oder hoch über London hin, dem Themse- Tunnel, durch welchen sie jetzt eine Eisenbahn lege», ihrer Mauat-Brücke, welche Dampf­züge hoch über Schiffsmaste» hin und über das wogende Meer nach der Insel Aaglesea führt, ihrem doppelt gelungene» altlantifchev Kabel re., werden sie auch Muth und Mittel finden, eben der vielen Pläne zur unmittelbaren Verbindung England» und Frankreichs per Eiseubahn auszuführe». Die erste Idee dazu ging von Franzose» aus, «ad zwar vor mehr als 60 Jahre», lange vor der Dampf- »ad Eisevbahvfsriode, und ist seitdem von Engländern und Franzose» ia alle» mögliche» Forme» techaisch ausge­arbeitet worden, so daß man aus dem reiches Material verhältnißmäßig leicht den bestes Pla» herauSfiudea und ausführe« kau». ES handelt sich jetzt wesentlich »ur »och um die Entscheidung über einen unterseeischen Etsenbahstuasel und ein Dampf- floß, welches die Eisenbahnzüge von beide» Gestaden hinüber und herüber führen soll, so daß sich der Kampf über die verschiedenen Projekte ganz bestimmt in zwei Lager vertheilt. Au der Spitze beider stehen berühmte englische Ingenieure: HawkShaw und Fowler. Der Erstere, der durch Erbauung einer über London hinlauseudes ungeheueres Eisenbahn berühmt geworden ist, uvtersucht auf dem Dampfer „Nelly" sehr eifrig des Meeresboden zwischen Calais und Dover mit des genialstes, zu diesem LweS besonders erfundenes Instrumentes und Bohrern. Er will eines Eifevbahv- tussel tief unter dem Canal hivmauern und mit Eisen auSfüllen lasse», aber auf eine eigene Weise, deren Eivzelnheitev er vorläufig »och für sich behält, so daS im Publikum auch die verschiedenste» Gerüchte darüber im Umlauf sind. Namevtlich Hensche» die vrrschiedevsteu Aasichte» über Koste» uvd Zeit, so daß Eisige voa 10,000,000 Pfund uvd zehn Jahre» spreche», während sich Andere bis in das Doppelte hinaus verlieren.

Der Coneurrevt HawkshawS, M. Fowler, de, gefeierte Ingenieur der ersten Ä Londoner Untergrund'Eisenbahn, will die beiden Gestade der Völker mit Eisen- I auf dem Meere, und zwar durch eine riesige Dampffähre, lebendig verbinde».