Intelligenz- Blatt

der freien Stott Frankfurts

(Expeditions - Comptoir am hl. Geistpförtchen M 214;).

M 113. Samstag, dm 14. Mai 1853.

Ueberbliek der Ereignisse im Gebiete der politischen und materielle« J«tereffen.

Die Werkstätten des socialen Lebens, Liegroßen Städte, sind vor Allem der prüfenden Beachtung des

. . Politikers werth. Thiers.

Frankfurt, den 14. Mai. Wir haben in diesen Ueberblicken uns bereits zum Oefteren mit dem Charakter der verschiedenen Vvlksstämme und den Nationaleigenthüm- lichletten derselben beschäftigt. Diesen Völkerporträts werden wir einige Bemerkungen über die Städte folgen lassen, die vermöge ihrer Lage, vermöge ihrer Größe, vermöge ihres Einflusses dazu berufen sind, mächtig auf das politische, materielle und sociale Leben einzuwirken. Durch die Eisenbahnen sind wir der preußischen Hauptstadt, dem ersten Fabrikplatze Deutschlands, so nahe gerückt, daß wir sie fast in einem Tage er­reichen können , und wir hören sogar, daß viele unserer Bewohner PfingstauSflnge mit der Eisenbahn dorthin machen wollen, was sich sehr leicht bewerkstelligen läßt. Wir geben dahsr heute unseren Lesern einige statistische Thatsachen über Berlin, auS taten zugleich der rasche, an englische und nordamerikanische Verhältnisse erinnernde Ausschwung dieser Stadt hervorgeht, welche noch vor 150 Jahren nicht mehr Bewohner zahlte als. unser Frankfurt und seitdem über Amsterdam und Brüssel, Madrid und Lissabon, Moskau und Neapel-sich Hinauögeschwungen hat, denn 1688 hatte es nur 17,000,17 jo* 60,000, 1740 : 70,000, 1786: 114,000 Eivileinwohner. Während der unglücklichen Epoche Preußens trat ein Stillstand ein und 1804 zählte es wie 1810: 1574YJ0 (Stn* wohner. Dagegen 1817 : 187,000, 1825 : 204,000, 1831: 230,000, l-^h s 3n 000 1843 : 336,000, 1846 : 389,000 und, trotz der Zustände von 1848. Welche viele Auswan­derungen veranlaßten, 1849 : 405,000, Ende Juni 1852 aber 442,400 Civilbewohner, so daß die Hauptstadt ‘ta von der Bevölkerung des ganzen StaateS, ^ von der Provinz Brandenburg umschließt, etwa das gleiche Verhältniß wie Paris zu Frankreich. Nebst dem ist Berlin gegenwärtig nach London, Paris, Konstantinopel und Petersburg die fünfte und mit Petersburg die jüngste unter den großen europäischen Hauptstädten Am 30. Oktober 1838 wurde die erste Eisenbahn bei Berlin, .die Potsdamer, eröffnet und seitdem ist Berlin der Knotenpunkt eines großen Eisenbahnsvstems geworden durch welche èS jetzt binnenwärts mit Posen, Warschau und Krakau, Prag, Wim (später Triest) und Pesth, München, dem Bodensee, Frankfurt a. M., Basel und Paris (in drei Linien: über Brüssel, Saarbrück und Straßburg), seewärts aber mit den bedeu­tendsten Hafen or ten: Danzig, Stettin, Rostock, Wismar, Lübeck, Hamburg, Bremen Antwerpen, Ostende,LalaiS, Havre undRanteS in Verbindung steht. Die verschiedenen Bahn- höfesind durch eine 1'jzMeile lange Schienenstrecke verbunden. Seitdem hat es immermehr den Charakter einer eigentlichen Fabrik- und Handelsstadt angenommen und besitz