Intelligenz-Blatt
ver freien MM âaâfNrL
(ErpeditionS-Comptoir am hl. Geiftpförichen M 214«)•
â 80. Dienstag, den 5. April 1853.'
^^" Abonnements-Bestellungen auf das Jntelligenzblatt mit dem Amtsblatt für das Quartal vom 1. April bis Ende Juni werden täglich in der Expedition angenommen.
Inserate aller Art in diesen in hiesiger Stadt und Umgegend sehr verbreiteten und gelesenen Blättern können auf den besten Erfolg rechnen, worauf besonders auch die geehrten Besucher der hiesigen Messe aufmerksam gemacht werden. Die Auflage dieser Blätter ist gegenwärtig auf 4300 Exemplare gestiegen.
Ueberblick der Ereignisse im Gebiete der politischen «nd materiellen Interessen.
So freundlich an des Maines schönem Strande, So groß in Deines Alterthumes Glanz, 3m guten, lieben, deutschen Vaterlands,
, Hoch strahlst Du in der Städte edlem Kranz; Die Freiheit schirmet Deines Handels Blüthe, Der Handel hält des Reichthums alten Bau, Die Religion, die Sittlichkeit, die Güte, Sie wohnen noch in Frankfurts fleiß'gem Gau. Und ringsherum, ein Schooßkind der Natur, Bekränzt die freie Stadt die freie Flur!
Franksttrt, den 5. April. Kohl zeichnet in seinem Werke: „der Rhein" die Lagenverhältnisse von Frankfurt folgendermaßen: „Die Berge, an deren Fuße Frankfurt liegt, sind am unzugänglichsten und höchsten nach Nordwest, wo der TaunuS, und nach Nordost, wo der Vogelsberg, und dann nach Ost, wo der Spessart vortritt. Zwischen dem Vogelsberg und Taunus sind die Höhen minder raub und unwegsam. Hier neigen sich aus der schönen und fruchtbaren Wetterau die Flußthäler der Wetter und Nidda herab, welche direkt aus Norden bis nahe an Frankfurt heran Naturwege anbahnen. Ferner geht die Weser geradewegs von Norden. auf Frankfurt zu und bildet die Fortsetzung der Wasserstraße des Oberrheins. Zwischen den südlichen Lebenspunkten der Weser, Kassel und Münden, und dem nördlichsten Lebenspunkte des Oberrheinbeckens, Frankfurt, bleibt ein Gebirgsisthmus von etwa 20 Meilen, durch welchen die Thäler der Schwalm, Lahn und Nidda die Straßenzüge von jeher erleichtern und welchen jeht die Main-Weserbahn durchschneidet. Zu diesen Vortheilen kommt noch die Entwickelung der höchsten Schiffbarkeit, welche der Main bei Frankfurt erreicht und die bis an seinen Ausfluß sich nicht mehr steigert. Außer dem Einfluß dieses Verhältnisses auf