vor der Küste Patagoniens am 18. December 1851 i gefangen. Einer von der Schiffs­mannschaft nämlich, der das riesige Thier am Strande liegen sah, bewaffnete sich mit einem Kuhfuß (Brecheisen), und schritt zum Angriff mit mehr Muth als Besonnenheit. Es glückte ihm, der Bestie ganz nahe zu kommen, ohne sie zu wecken, worauf er ihr einen furchtbaren Schlag auf den Kopf versetzte, wodurch sie zwar völlig betäubt, aber nicht ganz machtlos ward. Stark blutend aus Schnauze und Nase, sprang das Ungeheuer seinem Feinde gegen die Brust, und bedeckte ihn mit Blut; doch ehe erholen konnte, ka, men 4 bis 5 andere Matrosen zu Hülfe, die ihm den Rest gaben. Der Leser wird sich keine geringe Vorstellung von dem Muth des Seemanns machen, der ganz allein einen so furchtbaren Gegner angreifen durste, sobald er hört, daß das Ungeheuer über 19 Fuß lang war und gegen ä1^ Tons (50 Centner) wog.

Die Ueberwachung der Telegraphenleitungen undStaatstelegraphenämtcr durch tech­nische Commissäre begann mit dem 1. Juni. Für Wien ist der technische Commissär, Herr Horak, bestimmt worden; die Strecke zwischen Wien und Triest sammt den Be­triebsbureaus der Gloggnitzerbahn wird Herr Steiner und die von Wien bis Innsbruck der techn. Commissär Herr Burian überwachen.

Auf den österreichischen Staatsbahnen werden nächstens interessante Versuche mit einer neuen Vorrichtung für Signale während des Fahrens gemacht werden. Dieselbe besteht in einem an der Maschine angebrachten Spiegel, durch welchen der Maschinfüh- rer die rückwärts ausgestellten Conducteurs sieht, und in dem sich die Signale schnell und deutlich abspiegeln. _______________________

Die Reisenden auf dem am 20. Mai Abends von Havre nach Paris gehenden Zuge sind durch eine Erscheinung in Schrecken gesetzt worden, die glücklicher Weise keine bösen Folgen hatte. Auf dem Zuge befanden sich mehrere Kasten mit Löwen, Tigern, Panthern, Hyänen u. s. w., welche ein gewisser Hebert nach Paris brachte, um dort bei einem großen Schauspiele im Hypodrome, dem „Martyr chrétien“, mitzuwirkeu. Hr. Hebert hatte auch eine fünfzehn Fuß lange Schlange Boa Constrictor bei sich, welche in einem Kasten, der unter dem Wagen befestigt, eingeschlossen war. Man denke sich den Schrecken des Brem­sers, als sich plötzlich neben seinem Sitze der Kopf des Ungethüms zeigte. Mit dem furcht­barsten Schrei des Entsetzens stürzte der Erschrockene von seinem Sitze. Augenblicklich hielt der Zug, und in tollster Angst verließen alle Reisenden, nicht anders glaubend, als daß die Thiere der Menagerie sich losgemacht, ihre Plätze in buntester Verwirrung. Die Schlange hatte ihren Kasten zerbrochen und war ruhig von einem Waggon auf den anderen gekrochen, hatte aber glücklicher Weise dem Innern derselben keinen Besuch abgestattet. Erst nach zwei Stunden gelang es Hrn. Hebert, mit Hülfe zweier Afrikaner, des Thieres, das sich um die Einfassung der Locomotive geschlungen, wieder habhaft zu werden.

jSigsgggsgggmsaB^gMSMHasiigjff'EifiFMqa««^^

Tägliche Dampfschiff-Fahrten.

Von Frankfurt nach Mainz und Bingen . . Delphin

„ Mainz „ Biebrich und Bingen . . „

„ Bingen „ Mainz und Frankfurt . . „ „ Biebrich „ Mainz und Franksurt . „ s " Mainz „ Franksurt .... „

Mittags 3 Uhr.

Abends e1^ „

Morgens 5^ „ v „

Von Frankfurt nach Mainz u. Ludwigshafen Mainöpfschiffe Morgens 9 Uhr.

„ Frankfurt „ Hanau und Würzburg „ „ 6 „ " Würzburg „ Frankfurt, Mainz „ „ 51 /2 „

" Diannheim „ Frankfurt, Hanau „ „ 73/< „