Ungarn wird in Wiener Kreisen mit Jnterresse ver­folgt. Nuntius Galimberti hat bereits wiederholt Konferenzen gehabt. Der Standpunkt derH römischen Kurie gegenüber dem Projekte der Zivilehe ist im Vornhinein durch die kirchlichen Gesetze gegeben und demzufolge ein absolut ablehnender.

* Antwerpen, 2. Dez. Die geplante Ausstel­lung ist offiziell.sufgegeben, nachdem die Regierung die Unterstützung von Antwerpen neben Brüssel kate­gorisch abgelebnt hat. Das Brüsseler Ausstellungs­komitee beschloß, die Brüsseler Spezial - Ausstellung durchzuführen.

* Lüttich, 1. Dez. Die strikenden Arbeiter der Kohlengrube Horloz zogen den ganzen Tag in sehr gereizter Stimmung umher. Abends untersagte die Ge­meindebehörde Zusammenrottungen. Der Feldhüter, der das bezügliche Verbot anschlug, wurde von einem aus einer Gruppe von etwa 100 Strikenden geworfenen Stein am Kopfe getrosten. Der Polizei-Kommissar forderte die Strikenden auf, sich zurückzuziehen. Diese antworteten mit Revolverschüsten, worauf die den Kom­missar begleitenden Gendarmen Feuer gaben. Ein Berg­arbeiter wurde getödtet, drei Personen, darunter eine Frau verwundet. Die Strikenden zerstreuten sich sodann. Sämmtliche Wirthshäusec wurden geschlossen. Weitere Ruhestörungen fanden nicht statt. Für morgen wird allgemeiner Strike befürchtet.

§taMr Provinz und Mchbargedier.

Fulda, 3. Dezember.

(*) Von auswärts wird «ns geschrieben: Mit Freude und Genugthuung wird es jeder Fuldaer an­erkennen, daß die Stadtbehörde besonders in letzter Zeit bestrebt ist, der alten Bonifatrusstadt nach und nach die Annehmlichkeiten und Reize einer größeren Stadt zu verschaffen. Von diesem Gesichtspunkt aus ist es ganz gewiß allgemein bedauert worden, daß die s. Z. projektirte Grablegung der Bahnhofsstraße aufgegeben werden mußte; denn Niemand wird in Abrede stellen können, daß durch Ausführung jenes Projekts der neue Stadttheil viel gewonnen haben würde. Das wurde damals zur Genüge auch in diesem Blatte dargelegt. Der gegenwärtige Zustand kann aber auch nicht auf die Dauer bleiben, denn die Kartoffel- und Krautäcker machen auf die vom Bahnhof kommenden Fremden durchaus keinen reizenden Eindruck. Man hat sich nun entschlossen das Terrain zwischen der Bahn­hofsstraße und dem Judentodtenhof zu Bauplätzen zu verwerthen, und es zeigt sich für diesen neuen Bebau­ungsplan ein allgemeines und lebhaftes Interesse. Ganz mit Recht, denn wie die ,F. Z." richtig ausgeführt hat, ist es für die Entwickelung der Stadt von der größten Bedeutung, daß diese Bauplätze nicht in un­rechte Hände kommen. Einsender dieser erinnert sich noch, daß vor zwei Jahrzehnten, als die neuen Straßen angelegt wurden, eine Menge der verschiedenarfigsten Pläne auftauchten. „Prüfet aller und dar Beste be­haltet"; nach diesem Grundsatz hat gewiß damals die Stadtbehörde gehandelt. Auch bei dem neuesten Plan dürfte es sich empfehlen, die verschiedensten Ansichten zu Wort kommen zu lassen. Im Folgenden sei eine solche Ansicht ausgesprochen. Dem neuen Stadttheil fehlt es, wie Jedermann sich sagen muß, an einem großen Platz, der etwas Abwechselung und Mannig­faltigkeit in die sonst langweiligen, eintönigen Straßen- Quadrate rc. bringt. Dar Terrain zwischen Bahnhofs­straße und Judentodtenhof ist zur Anlegung eines solchen Platzes sehr geeignet. Man reiße also das früher KnipS'sche Anwesen und die ftühere protestantische Schule nieder (war ja schon längst projektirt), ver­längere die Bahnhofsstraße in gerader Richtung (nach der Borgiasstraße und Pfarrkirche hin) lasse den Fahr- weg neben dem neuen Bürgervereinsgebäude auch be- stehen und schaffe in der Mitte einen großen Platz. An einer paffenden Zierde für diesen neuen Platz zwischen der alten und neuen Stadt.— Sturmius- platz — wollen wir ihn nennen, wird es nicht fehlen. Schon lange bestand ja die Absicht dem Gründer der Stadt Fulda ein Denkmal zu setzen. Bor einigen Jahren wurde die Frage im Stadtrath erörtert und die Ausführung bis nach der Fertig­stellung der Wasserleitung verschoben. Wen« auch viel­leicht aus Sparsamkeitsrückstchten für die nächsten Jahre an die Ausführung des Denkmals noch nicht gedacht werden kann, so möge man wenigstens diesen günstigen Platz — am Eingang in die Stadt im Auge be­halten. — Das ist die Ansicht nicht eines, sondern vieler Fuldaer und gewiß ist dieser VerschönerungS- plan — durch dessen Ausführung wohl kein berech­tigtes Interesse verletzt wird — nicht so ungeheuerlich und kostspielig wie manche der in früheren Jahren auf­getauchten „Pläne."

* Einer Mittheilung der ,Hofgeismarer Zeitung" zufolge ist der Verleger und Eigenthümer der ,Täg­lichen Rundschau", der BerlagSbuchhändler Bernhard Brigl in Berlin vor einigen Tagen im Alter von 61 Jahren gestorben. Er war am 21. April 1831 in Fulda geboren und begann seine Laufbahn als Buchhändler im Jahre 1853.

* Gersfeld, 2. Dez. Dem praktischen Arzt Herrn Dr. Seifritz zu Wüstensachsen ist die Führung einer Hausapotheke gestattet worden.

1157 1256 1262 1263 1286 1349 1435

1735 1769 1791

2052 2074

2405 2955

3313 3809

4184 4450

4670

5056 5600

6037 6535 6688.

2649 3000

3405 3841

4266 4549 4710 5176 5614

6140 6618

2131 2761

3027

3455

3877

4287

4585

4798

5183

5704

6254

6619

2486 2999

3361 3824 4218

4546 4707

5103 5604 6053

6590

1807 1813 1835 1845 2153 2253 2320 2335 2756 2864 2916 2925 3058 3086 3087 3160 3466 3590 3696 3791 3956 4073 4083 4113 4307 4340 4357 4404 4596 4610 4620 4644 4829 4881 4959 4989 5275 5444 5514 5551 5800 5844 5848 5923 6264 6310 6454 6467 6620 6646 6666 6668

1085 1101

1463 1712

1908 1953

* Aus Hessen, 24. Nov. Zu Oberförstern wur­den ernannt die Herren Otto Bär in die Oberförfterei Vadenrod (Oberhessen), Hugo Schaub in die Ober­försterei Lindenfels (Odenwald), Hermann Eidmann in die Oberförsterei Wahlen (Oderhtssen) und Karl Bus in die Oberförsterei Grebenau (Vogelsberg).

* Ans dem Spessart, 1. Dez. „Die Judenwirth- schaft im Spessart ist eme überaus traurige. An Orten mit 600 und mehr Einwohnern stehen keine 12 Stück Vieh in den Ställen, die bäuerliches Eigenthum ge­nannt werden können; alles übrige ist jüdisches Einstell-Bieh. Der Terrorismus, den die Wucherer den unglücklichen Spessarter Bauern gegen­über ausüben, ist so groß, daß auch die selbstlosesten Anstrengungen edler Männer und das bereitwilligste Entgegenkommen der bayerischen Regierung bisher nicht im Stande gewesen ist, ernstliche Maßregeln zur wirthschaftlichen Selbstbefreiung der Bauern ins Leben zu rufen. So hatte z. B. zu Anfang dieses Jahres ein katholischer Geistlicher im Spessart alle Anftrenq- ungen gemacht, einen Bauernverein und einen Raiff- eisen'schen DarlehenSkaffenverein zu gründen, um der allgemeinen Noth einigermaßen zu steuern. Bei der warmen Fürsorge, die die kgl. bayerische Regierung UnterfrankenS ihren armen Spessartbewohnern widmet, indem sie jährlich Tausende von Mark zur Linde­rung der Roth daselbst genehmigt, war eS nicht zu ver­wundern, daß auch ein hoher Regierungsbeamter die Gründung eines solchen Vereins sehr warm befür­wortete. Und dennoch konnte der Plan nicht zur Aus­führung gemngen! Die grenzenlose Angst vor der Rache der Wucherer überwog bei den Bauern alle übrigen Rücksichten, ein treffender Beweis, wie erschlaffend die jüdische Wucherwirthschaft sogar auf den natürlichen Selbsterhaltungstrieb unserer Bauern wirtt. Stumpf- sinnig gehen die geknechteten Bauern ihrem Ruin ent­gegen und weisen die Hand, die sich ihnen rettend entgegenstreckt, zurück, weil sie ihnen nur Mittel der Selbsthilfe zu bieten weiß. Diese Verhältniffe zeigen auf's Klarste, daß ohne gesetzliche Maßnahmen die Lösung der Judenfrage absolut unmöglich ist, und daß die Hilfe in dieser Gestalt bald kommen muß, um zu retten, was noch zu retten ist." So lesen wir in Nr. 92 des antisemitisch-konservativen ,Main- und Kinzig- Bote" vom 16. Nov. diesesJahreS. Der Landtags- Abgeordnete, Herr Pfarrer Dr. Frank in Wiesen schreibt dazu dem „Verein zur Abwehr bc8 Antisemitismus" auf eine Anfrage hin Folgendes: „Ew. Hochwohlgeboren beehre ich mich auf Verehr- licheS vom 19. b. M. zu erwiedern, daß der fragliche Artikel über die wirthschaftlichen Verhältnisse im Spessart auf Unkenntniß dieser Verhältniffe beruht. Dar Einstellvieh, das allerdings früher ein Krebs­schaden bei uns war, ist großentheils durch die bäuer­lichen DarlehenSkaffenvereine in manchen Gemeinden ganz, in anderen theilweise beseitigt. Von einem Terrorismus jüdischer Wucherer, welcher die bäuer­lichen DarlehenSkussenvereine nicht aufkommen ließe, weiß man im Spessart nichts. Ich kenne allerdings zwei Spesiartgemeinden, in denen bis jetzt ein solcher Verein nicht Wurzel schlagen konnte, aber die Gründe, welche dorr entgegenstehen, sind ganz andere. Daß die Speffartbewohner stumpfsinnig ihrem Ruin entgegen­gehen, ist eine Verleumdung gegen die ich ent» schieden Verwahrung einlegen muß. Ich bin jetzt 20 Jahre im Spessart im Dienste der Staates und der

welches nach hinten in eine runde Form übergeht, liegt ein zehntheiliger Messerrad, aus Stahl und Schmie­deeisen hergestellt, quer zur Zugrichtung. Das Rad hat einen Durchmesser von 3 Metern und ist 1 Meter tief- ES kann je nach Bedürfniß bei Schneeverwehungen mit etwa 1000 Meter Umfanggeschwindigkeit in der Minute den Schnee rechts oder links zur Seite werfen. Zur Bewegung dieses Schleuderrades dient eine 450 pferdige Zwillingsdampfmaschine, die nebst Dampf­kessel auf dem Schneepfluge angebracht ist. Vor den Schneepflug selbst werden je nach dem Umfang der Schneeverwehung eine oder zwei Lokomotiven gespannt.

* Kassel, 1. Dezbr. Serienziehung der Kurheff. 40-Thaler-Loose vom Jahre 1845. Heute Vormittag wurden folgende 152 Serien gezogen: 88 90 147 180 183 271 290 299 357 419 442 458 464 552 559 634 670 741 745 774 836 848 1022 1057

2362 2936 3224 3795 4126 4406 4666 5035 5558 6030 6505 6682

* Fritzlar, 30. Nov. Behufs Aufsuchen von Quell­wasser zur Wafferleitung für die Stadt Fritzlar fanden gestern auf dem Hellen Bohrversuche statt. Das gestrige Resultat war erfolglos. Heute werden die Bohrungen fortgesetzt.

* Hünfeld, 1. Dez. Das hiesige .Kreisblatt" ver­öffentlicht folgendes „Eingesandt"": Im hiesigen.Kreis- blatt" und im Kreise selbst ist jetzt so viel die Rede von der für unfern Kreis so wichtigen neuen Eisenbahn­linie Hünfeld-Gerstungen. Da liegt es nahe, auch ein Mal einen Blick auf unsere schon seit einem Viertel- Jahrhundert bestehende Eisenbahn zu werfen, soweit dieselbe unser« Kreis und die benachbarten Kreise Fulda und Hersfeld interesstrt. Leider müssen wir da sehen, daß diese Bahn gerade auf der Strecke Fulda-Bebra, obwohl sie als Durchgangsstrecke für Schnellzug und Güter-Verkehr sehr viel benutzt wird, doch für den Lokal-Verkehr nur sehr wenig Zug-Verbindungen auf­weift. Namentlich fehlt uns ein früher Morgenzug zum Anschluß an den ersten Personenzug gegen 5 Uhr aus Fulda nach Frankfurt und ein später Abendzug als Fortsetzung [be8 nach 10 Uhr Abends in Fulda von Frankfurt ankommenden Personenzugs in der Richtung nach Bebra. Namentlich der letzte Zug ist für unfern Kreis als letzte Verbindung für die Stattonen Burg­haun und Neukirchen sehr wichtig. Viele Personen aus dem Kreise, denen die Stationen Burghaun und Neu­kirchen die nächstgelegenen sind, müssen aus Fulda und Hünfeld schon um J/27 resp. 7 Uhr fort, weil sie den späteren Schnellzug nicht benutzen können und ebenso oft kommt es vor, daß Leute aus der Stadt Hersfeld, welche in Geschäften oder zu Besuch in Burghaun oder Neukirchen waren, den nach 7 Uhr Abends von diesen Stationen abgehenden Zug benutzen müssen, weil ihnen kein späterer Zug mehr zur Verfügung steht und weil der Schnellzug nicht hält. Wie mancher Handelsmann würde es dankbar begrüßen, wenn er deS Morgens früh mit einem Personenzuge nach- Frankfurt und spät Abends von dort wieder zurückkommen könnte, statt daß er jetzt Morgens und Abends 15-20 Kilometer weit nach Hünfeld mit dem Wagen fahren oder viel­leicht gehen muß, um dann den theuren Schnellzug und die zweite Klasse benutzen zu müssen. So z. B. ist es jetzt fast unmöglich, obgleich von Fulda 2 Bahnen in die Rhön gehen, von Neukirchen und Burghaun aus eine eintägige Tour in die Rhön zu machen. Der erste Zug trifft |in Fulda um 9 Uhr Morgens ein, wenn der Zug nach Bieberstein schon längst fort ist und der nächste Zug gerft erst um 1 Uhr ab. Die Stadt Hün­feld selbst hat für ihre Bewohner kein so großes Inter­esse an einer späten Personenzug-Verbindung, da der Schnellzug Abends hält, jedoch haben die Bewohner Hünfelds insofern auch ein Interesse daran, weil die auf den Verkehr mit den Stationen Neukirchen und Burghaun angewiesenen Familien dann eine bessere Rücktour nach ihren Stationen haben und so der gesell­schaftliche Verkehr in Hünfeld in den Familien und im Bürgerverein besser geförbert würde, wenn ein später Abendzug eS diesen Familien ermöglichte, noch vor Nacht wieder nach Hause kommen zu können. Jetzt ist ein Verkehr von diesen Stationen nach Hünfeld und zurück geradezu unmöglich. Ein diesemArtikel entsprechen­der Antrag ist schon vor einem halben Jahre von dem früheren Stationsvorsteher in Neukirchen an das Kgl. Eisenbahn-Betriebsamt in Frankfurt abgegangen, dort aber abgelehnt, nur aus dem Grunde, weil das Publi­kum für eine solche Zugverbindung sich nicht inter- esfire. Es wäre wohl das Richtigste, wenn eine Petition mit recht vielen Unterschriften an das Köuigl. Betriebs­amt abgelaffen würde, aus welcher dieses ersähe, daß doch dahinzielende Interessen int Publikum vorhanden sind. Bei dem bekannten Entgegenkommen unserer Eisen­bahn-Verwaltung wäre es sehr leicht, wenn sie den spät Abends in Fulda liegen bleibenden Personenzug nicht weiter laufen lassen wollte, je einen Wagen zweiter und dritter Klasse in den nach 10 Uhr von Fulda abgehenden Güterzug einzufügen, bann wäre uns schon geholfen. Es wäre wohl angebracht, wenn auch anbere Interessenten ihre Ansicht zum Ausdruck brächten, damit gemeinsam in dieser Sache vorgegangen werden könnte.

* Hersfeld, 2. Dez. Als Nachfolger des im vorigen Sommer verstorbenen Gymnasial-Pe- »ellen Servatius ist der Schwager der Verstorbenen, »er seitherige Vize-Wachtmeister im 1. Kgl. Bayer. Manen-Regiment, Herr A. Herwig von hier, bestellt worden. Der Betreffende hat mit dem gestrigen Tage sein Amt definitiv angetreten.

* Hersfeld, 30. Nov. Daß daS Werfen mit Gegenständen oft recht üble Folgen hat, das mußten >eute drei jugendliche Burschen erfahren. Die Fabrik- Arbeiter Seelig, Wille und Both geriethen heute Abend wegen einer geringfügigen Ursache in Streit, int Ver- ! aufe dessen der Fabrikarbeiter S. den B. mit einem Besen derart in das Gesicht warf, daß ein Auge schwer verletzt wurde. Der Unglückliche wurde alsbald in das fiesige Landkraukenhaus gebracht, wo das vwletzte Auge noch in derselben Nacht herausgenommen wurde. (H. Z.)

* Kassel, 1. Dez. Ein großer Schneepflug ;anz besonderer Konstruktion, der erste dieser Art, der überhaupt in Europa gebaut und benutzt werden wird, wurde im Auftrage der königlichen Eisenbahn-Direktion u Hannover von der hiesigen Maschinenfabrik von Henschel und Sobn hergestellt. Der Schneepflug sieht äußerlich einem Eisenbahn-Packwagen ähnlich; er hat am vorderen Theil ein mächtiges offenes Gehäuse aus Eisen, beffen mefferartig zttgeschärften Kanten bie Form beS lichten EisendahnprofilS Silben. In dem Gehäuse, 1