Intelligenz-Blatt der freien HW Frankfurt, v|T| verbunden mit dem Amtsblatt, Organ der hiesigen Waatsbehörden, â^LG^D und den Frankfurter Uschrichte« als Gxtmbeilage.
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M 293. Samstag dm 11. December 1858.
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FrankfM, 117 December. (Die Eisenbahnen der Erde.) Wenn Zahlen üRrhaupt am Deutlichsten sprechen, wo es gilt, den Fortschritt der menschlichen Cultur anschaulich darzustellen, so dürften sie nirgends überzeugender und überraschender sprechen, als auf dem Gebiete der Eisenbahnen. Im Jahre 1825 wurden die ersten Eisenbahnschienen in England zwischen Darlington und Stockton auf einer Strecke von 8y2 deutschen Meilen gelegt, und im Jahre 1832 wurde die erste deutsche, aber noch mit Pferden befahrene Eisenbahn zwischen Budweis und Linz in einer Länge von 17 Meilen eröffnet. Die ersten Dampfwagen befuhren in England im Jahre 1830 die 6 Meilen lange Steer* Pool-Manchester Eisenbahn, und in Deutschland im Jahre 1835 die nur 1 Meile lange Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth. Ein Vierteljahrhundert ist seitdem verflossen. Wer inzwischen um sich herum eine Bahn nach der andern, die Felder durchschneiden sah und von Zeit zu Zeit in öffentlichen Blättern von der Eröffnung dieser oder jener neuen Eisenbahnstrecke las, wird sich schwerlich einen Begriff von der zauberhaften Ausschnung dieser neuen Verkehrsadern der Erde machen können. Am Ende des Jahres 1856 betrug die Gesammtlänge der bereits vollendeten und dem Betrieb übergebenen Eisenbahnen in Europa 5003 deutsche Meilen, und dazu kamen noch 4010 deutsche Meilen, theils bereits im Bau begriffene, theils wenigstens concessionirte Bahnen. Von diesen Summen kamen 1800 Meilen fertiger und 670 Meilen im Bau begriffener Bahnen auf Großbritannien, 878 Meilen fertiger und 642 Meilen im Bau begriffener Bahnen auf Frankreich. Deutschland mit der Oesterreichischen Monarchie zusammen besaß 1582 Meilen fertiger und 1103 Meilen hn Bau begriffener Eisenbahnen, und von diesen kamen 538 Meilen auf Preußen und 420 Meilen auf Oesterreich. Amerika besaß Än Ende des Jahres 1856 an vollendeten WeMahnen 5849 und im Bau begriffenen 3685 Meilen. Die Verewigten Staaten aHettt' fällten 5822 deutsche Meilen im Betrieb HefiHdlicher Eisenbahnen, also so viel, als etwa auf der ganzen übrigen Erdoberfläche zusaminen cxistiren. Auch Canada besitzt bereits 369 Meilen Eisenbahnen , zu deyen im Jahre 1860 die, Hauptbahn kommen wird, welche bei Montreal den Lorenzstrom mir. der längsten Brücke der Welt, der Victoriabrücke, 14,160 Fuß lang, auf 24 Pfeilern ruhend uhd den größten.,Schiffen den Dflrchgäng , gestattend, 'üb'erschrei- ten wird. Afrika hatte 1856 bereits in'Egyptm und gm Cap EifenbahneyFon 62 Meilen Länge, zu denen noch 50' Meilen im Batts begriffener Tbmmete Ästen- ' hatte 60, Meilen Eisenbahnen vollendet und 315 waren concessionirte Australien besaß 30 Meilen befahrener Eisenbahnstrecken und die Länge der projectirten Bahnen betrug 295 Meilen. So be-