Intelligenz-Blatt der freies Stadt KMfsrt, ^^ verbunden mit dem Amtsblatt. Organ der hiesigen Staats- âW^M hchörd-u, und den FrMfortrr Rschrichèt« als Ertrabeilage
(Erprdition r am Geistpförtchen, Schlachthausgaff« 21). n^j^
M 228. Samstag den 26. September 1857»
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UeberblLâ der Ereignisse im Gebiete der politischen und materiellen Interessen.
Frankfurt, den 26. September. Ueber die Rheinschifffahrt fehlte bisher ein aus erster Quelle geschöpftes ausführliches Werk; diesem Mangel ist jetzt abgeholfen durch das von Georg SchirgeS, ActuarderRhetnschifffahrts-Centralcommission,soeben im Verlag von Victor von Zabern in Mainz herauSgegebene Buch: „DerRheinstrom, ein Beitrag zur Kenntniß der Geschichte. Handclsstatistik und Gesetzgebung deS Rheins, nebst der Rheinschiffsahrtsacte vom 31. März 1831 sammt allen ihren Supplèmentar- Artikeln, Abänderungen, ihren wichtigsten Regulativen und Instructionen". Der Verfasser vereinigt die DarstellungSgabe eines geübten Schriftstellers mit der Sachkenntniß deS Geschäftsmanns, und indem wir dem Leser überlassen, auS den mitgetheilten Zählen sich selbst ein Bild von dem Fortschritt des Rheinhandels zu bildest, geben wir als Probe der Darstellung ein Bruchstück auS der Einleitung, welche die Schicksale deS Rheinhandels enthält. Nachdem der Verfasser die kulturgeschichtliche Wichtigkeit der rheinischen Erfindungen des Pulvers und des Buchdrucks, sowie den Einfluß der Entdeckung von Amerika auf den rheinischen Handel angedeutet, fährt er so fort: „Der Rhein empfand die Folgen aller Weltbegebenheiten feit der Entdeckung Amerikas in einem weit höheren Grade als irgend ein anderer kontinentaler Wasserweg. Seine maritime Bedeutung war ihm durch die Natur und durch den Charakter des merkwürdigen Volkes an seinen Mündungen gesichert. Die blühenden Niederlande hatten sich durch eigne Kraft und Bürgertugend auS der spanischen Mißhandlung gerettet, durch Handel und «Schifffahrt zu Herren der Meere gemacht, von der mvnopolifirenden deutschen Hanse loSgesagt und dem Handel und der Industrie rheinaufwärts bis Basel die Richtung und das System vobgezeichnet, in deren Verfolgung seitdem fast unablässig beide Ufer beharren". So entwickelte der Rheinhandel, obgleich ost durch Kriege unterbrochen, sich fort, bis die am Strom susgefochtenen Revolutionskriege und noch mehr diè Eontinentalsperre eine letzte große Pause in seinen Betrieb brachten. „Aber die Continentalsperre, welche den Rheinstrom eine Zeitlang lâbmte, mußte dem Handel, der