Intelligenz Blatt
der freie» SM Frankfurt, verbunden mit dem Amtsblatt, Organ der hiesigen Staatsbehörden , uüd den Frankfurter Nachrichten als Extrabeilage.
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(Expedition; am Geistpförtchen, SchlachthauSgasse 21.)
â 198. Donnerstag, den 21. August 1856.
RebsrblLÄs der GrsLgnMe im WebLete der politLfche« und Materielle« J«tereffen.
Frankfurt, den 21. August. Ueber den Waaren- und Güterverkehr der freien Stadt Frankfurt a. M. während des JahreS 1855 liegt uns ein authentischer Bericht vor, dem wir das Folgende entnehmen: Der Gesammteingang betrug 3,354,427 Ctr., davon 2,497,658 per Eisenbahn, 121,200 per Achse, 735,569 zu Schiff. Direkt weiter als reines Transitgut verführt wurden 759,391 Ctr., so daß 2,595,036 Ctr. als Propre- und Speditionsgut des Handelsstandes zu Frankfurt a. M. verbleiben. Hiervon waren 523,110 Ctr. unverzollte ausländische Güter, es betrug also die Summe der Propre- güter des freien Verkehrs 2,071,926 Ctr. Die Gesammtsumme der Propregüter fällt mit 1,999,980 Ctr. auf den Land-, mit 595,056 Ctr. auf den Wasserverkehr. Die zu Land angekommenen Propregüter vertheilen sich, der Eingangsrichtung nach, mit 1,485,193 Gentner auf Handelöwege in nördlicher und nordöstlicher Richtung (darunter 1,001,953 Ctr. auf der' Main-Weser Bahn und 87,706 Ctr. auf der Hanauer Bahn) mit 80,295 Ctr. auf die Straßenzüge in südlicher, östlicher und südöstlicher Richtung, endlich mit 434,492 Ctr. auf Handelswege in westlicher bis nordwestlicher Richtung (darunter 380,202 Ctr. auf bet Taunusbahn). Der Gesammteingang zu Wasser vertheilt sich mit 430,767 Ctr. auf den Schleppbootdienst der Frankfurter Actien-Gesellschaft, direkte Fahrt von Amsterdam und Rotterdam, mit 69,090 Ctr. auf den sonstigen Dampfbootdienst und mit 235,712 Ctr. auf die Segestchifffahrt; nach den Eingangsrichtungen vertheilt sich dieselbe Zahl mit 53,046 Ctr. auf die Fahrten Rhein thal- und Main bergwärts, mit 574,901 Ctr. auf vte Fahrten Rhein und Main bergwärts, mit 17,374 Ctr. auf die Fahrten aus dem Hafen von Mainz, mit 704 Ctr. auf die Fahrten Main bergwärts und mit 84,544 Ctr. auf die Fahrten Main thalwärts. Im Vergleich zum Vorjahre 1854 enthält die Ge- sammt-Eingangssumme pro 1855 ein Mehr von 518,662 Ctr. als Resultat von 532,356 Ctr. mehr per Eisenbahn, 97,933 Ctr. weniger per Are und 84,239 mehr zu Schiffe; ebenso enthält das Gesammtquantum des Propre- und Speditionsgutes ein Mehr von 529,622 Ctr., Movon 130,061 Ctr. auf unverzollt eingegangene ausländische und 399,561 Ctr. auf Guter des freien Verkehrs fallen. Andererseits fällt dieser Mehrbetrag an Propregütern mit 402,553 Ctr. auf den Land- und 127,369 Ctr. auf den Wasserverkehr. Bezüglich der zu Land angekommenen Propregüter ergibt sich im Einzelnen für die verschiedenen Eingangsrichtungen : ein Mehr von 392,581 Ctr. für die Handelswege in nördlicher und nordöstlicher Richtung, ein Mehr von 30,951 Ctr. für die Handelswege in westlicher und