Zntelligenz-BIatt

der freien Stadt Frankfurt, ^D verbunden mit dem Amtsblatt, Organ der hiesigen Staats- MMF^M

behörden, und den Frankfurter Nachrichten als Ertrabeilage.il

rEcpedition: am Geistpförtchen, SchlachthauSgasse 21.)

M 232. Dienstag, den 2. Octoder 1855.

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Ueberblieke der Creignifse im Gebiete der politischen und materiellen Interessen.

Frankfurt, 2. October. Wenn man die europäischen Haupthäfen ihrem Ge- sammlverkehre nach zusammenstellt, so ergibt sich im großen Ganzen etwa diese Rei­henfolge: 1) London, 2) Liverpool, 3) Hamburg, 4) Havre, 5) Marseille, 6) Peters­burg, 7) Triest, 8) Amsterdam, 9) Livorno, 10) Bordeaux, 11) Antwerpen, 12) Genua, 13) Bremen, 14) Rotterdam, 15) Neapel, 16) Konstantinopel, 17) Stockholm, 18) Stettin, 19) Riga, 20) Cadir, 21) Odessa, 22) Lissabon, 23) Oporto, 24) Danzig, 25) Lübeck. Von der zwei wichtigsten deutschen Häfen, Hamburg und Bremen, haben wir genauere amtliche Berichte über das letzte Jahr, welche erfreuliche Fortschritte zei­gen. Das Gewicht der AuS- und Einfuhr von Hamburg betrug 1854: 50,558,168 Ctnr., davon Vs auf Einfuhr, Vs auf Ausfuhr. 1849 waren eS 35, 1850: 42 Vs, 1851: 422/s, 1852: 47Vr und 1853: 46 V>» Millionen Ctnr. Die Zunahme des Gewichts in 1854 betrug gegen den Durchschnitt der Jahre 1849—53: 7,700,000 Ctnr. Der Werth der AuS- und Einfuhr betrug 1854: 1,023,700,000 Mark Banco; 1849: 563, 1850: 667, 1851: 711, 1852: 764'4, 1853: 865'4 Million Mrk. Bco., und sonach die Zunahme deS Werthes gegen den Durchschnitt der Jahre 1849—53: 309 Mill. Mrk. Bco. Der Werth der Einfuhr auS Großbritannien hat sich seit 1848 nahezu verdoppelt, die auS den Vereinigten Staaten verdreifacht, die aus Venezuola hat sich mehr alS verfünffacht. Die Ausfuhr nach Norwegen und Schweden hat sich versechsfacht, die nach den Ver­einigten Staaten vervierfacht, die nach Großbritannien verdoppelt.

Ausgelaufen sind 4879 Schiffe, davon 3039 in Ladung und 1840 mit Balast, zusammen von 297,000 Last (â 6000 Pfd.); darunter waren 1365 hannoversche, 1346 englische, 741 Hamburger, 420 schleswig-holsteinische und dänische, 412 niederländische, 125 oldenburger, 101 Norweger, 98 französische, 66 spanische und 60 Schweden. An­gekommen sind 4896 Schiffe von 301,000 Last, davon 414$ in Ladung und 754 mit Balast. Von den Beladenen kamen 469 auS transatlantischen Häfen, 3673 aus Europa und der Levante. Die See-Rhederei von Hamburg betrug 1851: 351 Schiffe von 34,633 Last, 1854: 456 Schiffe von 53,289 Last.

Wenden wir uns nun zu Bremen, so finden wir das Gewicht von dessen Ge- sammtverkehr 1848 auf 8,460,000, 1849 auf 8,891,000, 1850 auf 10,566,000, 1851