Intelligenz-Blatt
der freien Ktavr Frankfurt. â
(Expedition: am Geistpförtchen
SchlachthauSgaffe 21.)
Veberblick der Wreigmffe im Gebiete der politischen und materiellen Interessen.
Frankfurt, 26. December. Wenn schon der nahende Jahresschluß an und für sich zu Rückblicken cinladet, so dürfte eine solche Umschau in Bezug auf das Eisen- bahn wesen um so mehr am Platze seyn, als nicht nur daS verflossene Jahr in Bezug auf Eröffnung neuer Strecken-Einrichtung, neuer Eilzüge und Anschlüsse, Erweiterung deS BahntelegraphcnsystemS wesentliche Fortschritte gebracht, sondern auch die längst gewünschte Einfügung eines in strategischer wie in commerciellcr Hinsicht gleich wichtigen Gliedes, der badischen StaatSbahn, durch Aenderung ihres SchèenengeleissS in das allge- meine System zu Ende geführt hat. Erst jetzt nach Bollendung der Hauptlinien deS mitteleuropäischen Systems stellt es sich durch die allenthalben bemerkte Steigerung deS Verkehrs, besonders des Güterverkehrs heraus, daß dieser Ersatz der menschlichen und thierischen BewegungSkrSste durch die Arbeitsleistung der Maschine ein ebenso epochemachender Fortschritt ist, wie der Moment ibn in sich schloß, da dör Mensch zum erstenmale mit Frohlocken erkannte, daß das gezähmte Thier seine physischen ArbcitSmühcn auf der Landstraße übernehmen könnte. Man bemerkt jetzt erst, daß die Eisenbahnen den vorhandenen Verkehr nicht vermitteln, sondern daß sie thn in einer Weise steigern, welche uns berechtigt, von Schaffung neuen Verkehres zu reden; man'findet heraus, daß die Staaten, welche auS höheren Rückfichten die Gefahr einer finanziellen, Einbuße nicht gescheut, durch Anlegung von StaatSeisenbahnen eine treffliche Geldanlage gemacht haben, wie denn die braunschweigischen StaatSbahnen ihr Anlagekapital 1849 zu 7%, 1850 zu 8, 1851 zu 9^, 1852 zu 10l/a °/o verzinsten. Ihre Bedeutung für Handel und Industrie ist die hervorragendste und am allgemeinsten anerkannte, daher wir nur über einige weniger beachtete Seiten deS Eisenbahnwesens etliche Worte sagen wollen. Allmählich macht sich auch die humane Seite geltend, indem die leichte und billige Reiseart, besonders wenn sie durch eigne Vergnügungszüge gefördert wird, auch Volksschichten zu Ausflügen veranlaßt, welche sonst nie daran gedacht hätten. Auf diese Weise werden die auf gegenseitiger Unkenntniß der Völker beruhenden Dorurtheile der Völker ausgeglichen. Schon bei Gelegenheit der Londoner Ausstellung, deren maffenhafter Besuch doch auch durch die Eisenbahnen allein möglich wurde, ist hervorgehoben worden, wie der Anblick so vieler fremden ungewohnten Tracht und Sitte anfangs verblüffend aus das trotz der Größe der Stadt so viele kleinstädtische Seiten bietende Volk Londons wirkte, bis sie sich bei näherer Bekanntschaft damit aussöhnten. Politisch - nationale Gegensätze prägen sich übrigens im Eisenbahnwesen aus. Das deutsche Eisenbahnnetz ist auS lauter kleinen Stückchen, deren keines mit Rücksicht aufs andre angelegt war, zufammengeschoffen; eS