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Blatt.

Fulda, Mittwoch den 17. April 1912.

89. Jahrgang.

Deutscher Reichstag.

Sitzung vom 16. März 1912.

Präsident Kaempf: t».in großesSchifss Unglück Hut Hunderte von Men'chenleben verschlungen. Der Dampfer „Tttcmic" der eneliichen Whi!« Starlinie ge­hörig, ist untergegangen. Wir sprechen unser schmerzliches Bedauern aus über das Unglück, das in erster Linie das englische Boll betroffen hat, (bie Mit­glieder des Hauses erheben sich von ihren Plätzen- in zweiter Linie alle Nationen, die 'Ungehörige durch den Schiffbruch verloren haben. Wir sind nicht sicher, daß nicht auch unser Volk unter vielem Unglück zu leiden hat. Ich danke allen iür den Ausdruck Ihres Bedauerns und Schmerzes, den sie dadurch beroie-en haben, daß Sie sich von Ihren Plätzen erhoben haben.

Darauf gibt der Präsident die Mandatsnieder- legung des A b g. Ä oe r en Zentr. bekannt. Das Haus tritt sodann in die Tagesordnung ein. Die zweite Berninng des Reichseisenbahnerats wird fort­gesetzt.

Äbg. Ulrich (Sozd.): Das Reickseisenbahnamt ist rin Amt ohne Amt, koktet Hunderttausende und leistet nichts. Im hessischen Beispiel finden die Kleinstaaten ein dickes Haar; uns Hessen hat man eingeseist und da? Messer geht uns an die Kehle; wo bleibt da das Reichseisenbahnamt'i Der preußisch • hessische Vertrag muß beleiiigt werden.

Abg. Schwabach (nilb.i befürwortet eine Verein­heitlichung der Bestimmungen sür den internationalen Personen-, Gepäck- und Güterverkehr, sowie eine natto- naUiberale Resolution aus reichsgesetzliche Regelung der Dienst- und Ruhezeit.

Abg. Schirmer (Z r.): Den Wünschen aus eine weitgehende Vereinheitlichung des deutschen Eisenbahn­wesens steht die Selbständigkeit t er einzelnen Bundes­staaten und speziell das bayerische Refervatrecht ent­gegen ; eine übermäßige Zentralisierung ist auf diesem Gebiete jedenfalls nicht von Nutzen. sBeif im Ztr.) Der Resolution auf reichsgesetzliche Regelung der Dienst- und Ruhezeit werden wir zustimmen, spricht sie doch nur eine Forderung aus, die wir zum erstenmale, nämlich schon im Jahre 19*15, gestellt haben. Die Beschränkung der Dienstzeit liegt nicht nur im Interesse des beteiligten Personals, sondern ebenso­sehr im Interesse der Allgemeinheit und auch im In­teresse der Verwaltung. Vielleicht wäre der in einer Eingabe des deutschen Eisenbahnbeamtenvereins ge­machte Vorschlag erwägenswert, die Dienstzeit je nach der Schwere des Dienstes adzustusen. (Seif, im Ztr.) Zum Schluß bittet Redner, die Bestimmungen über Krankentransporte dahm zu verschärfen, daß Kranke möglichst in abgesonderten Koupees befördert würden.

Abg. Dr. Ha»S (Bp.) bemängelt das Vierilassen- System auf den deutschen Estenbahnen und spricht sür Abschaffung der 1. und der 4. Klasse.

Präsident des Reichseisenbahnamtes Wackerzapp: Die Kritik, die von verschiedenen Seiten am Reichs- eisenbahnamt geübt worden ist, ist zu verstehen, weil eben draußen in der Oeffentlichkeit allzu wenig über die Tätigkeit des Reichseisenbahnamtes bekannt ist. Neber die Regelung des internationalen Güter- und Gepäckvcrkkhrs kann ich Mitteilen, daß es in Bern zu Abmachungen gekommen ist, die eine bessere Regelung im Gefolge haben werden. Einer Verkürzung der Lieferfristen, wie sie verschiedentlich gefordert worden ist, kann leiocr nicht näher getreten werden, weil dann die an den Hauptstrecken gelegenen Stationen gegenüber den Stationen an Nebenstrecken im Vorteile wären. Ein Gesetzentwurf tetr, die Haftpflicht der Eisenbahn für Frachtschäden liegt dem Bundesrat vor. Einer gesetzlichen Regelung der Dienstzeit kann nicht stattgegeb n werden. Die Behauptung, daß die Dienstzeit des deutschen Eisenbahirperfonals über Geb. hr lang fei, undzahlreiche Eifenbahnnnfälle im Gefolge habe, habe ich als nicht stichhaltig schon im Vorjahre zurück- gewiesen. Die Gesundheitsverhälwiffe 6er Eisenbahn­beamten find nicht schlechter als diejenigen der Beamten aller anderen Dienstzweige. Nur bei den Lokomotiv­führern ist der Gestrndheits.irktans kein erfreulicher. Das liegt aber nicht an einer übe. langen Arbeitszeit, sondern liegt im Wesen des Dienstes der Lokomotiv- luhrrr selbst. Die ununterbrochene ge pa inte Aufmerk­samkeit, die Ungleichheit der Lebenshaltung n. s. w. bedingen leider eine vorzeitige Abnützung dieser Beamten. Die Verkürzung der Arbeitszeit des Betriebs­personals — von den Arbeitern ganz abgesehen — um nur eine Stunde würde für die deutschen Eisenbahnen eine Mehrausgabe von jährlich 45 Millionen Mark zur Folge haben. Den ve tebungen auf eine größere Ver­einheitlichung des deustchen Eisenbahnwe ens bringt das Neichseisenbahnamt naturgemäß em ganz besonderes Interesse entgegen, wenn es sich auch nicht verhehlt, daß die erwarteten Vorteile, weniger die allgemeinen Berkehrsinterefsen, als vielmehr die wirtschaftlichen Sonderinteressen der beteiligten Verwaltungen berühren. Ehe ad.r die Reichsrnstanten eingreifen könnten, müßte die Frage vorher von den Bundesstaaten geklärt und im bejahenden Sinne entschieden sein, schon aus dem Grunde, weil doch die Einzelstaaten hie! bei wichtige Hoheitsrechte aufgeoen müßten. Ob der Gedanke aber heute mit Aussicht ans Erfolg wieder aufgenommen werden könnte, das erscheint mir angesichts der Stimmung in den Parlamenten verschiedener Bundes­staaten im höchsten Grade zweifelhaft.

Abg. Dr. Will (Elsässer! tritt mit großer Ent­schiedenheit sür die reuchsgisetzliche Regelung der Dienst­zeit ein. 'Finanzielle Bedenken mußten gegenüber der Tatsache, daß d'e Eisenbahubeamieu der Verwaltung alljährlich Millionenüberschüsie herauSaibeiten, zurück­treten.

Abg. Behrens (wirtsch. Vst.! tritt für Aufhebung der Bestimmung ein, wonach bei Zügen, die von regie­renden Fürsten'benutzt würden, ein Regierungeral auf der Lokomotive mit fahren müsse.

Mittwoch: Fortsetzung und Justizetat.

Preußischer Landtag-.

Abgeordnetenhaus.

Sitzung vom 16. April 1912.

Vor Eintritt in die Tagesordnung macht Präsident

•• Erffa Mitteilung von dem Ableben der beiden ribgg. Arns S-Gortschin (ff.) und v. Krosigk (k.) forote von der Mandatsniederlcgung deS früheren Aba. 8t o e r e n=$tiet (g.)_

Darauf wird in die zweite Beratung des Eisen- -ahnetats eingetreten.

$8et der «Rgemeinen Besprechung über die finanz­technische und wirtschaftliche Seite des Eisenbahn- eiats legt

Abg. o. der Grocben bar, datz zur Beantwortung der Frage deS Ausgleichsfonds und der Ueberfchüffe die Betriebsergebnisse des Jahres 1911 von g-otzem Anieresse seien. Allerdings werde man bezüglich bet

diesjährigen Ergebnisse Ne besondere Wasserarmut ber schiffbaren Flüsse u. f. w. berücksichtigen müssen. Anerkennenswert sei der Erlaß bei Ministers, der den Eisenbahnarbeiter» ihre Psluhten klar mache und be­sonders ihre Stellung gut Sozialdemokratie ins rechte Licht setze.

Abg. Schmedding (Z.): Das Ergebnis deS Etats für 1912 ist ein überaus günstiges. Um eine sichere Erkenntnis dieses Ergebnisse« von rein kaufmännischem Standpunkte auS zu erzielen, müßte nicht daS statt- stische Anlagekapital, sondern die tatsächlich Vorbau, denen Werte zu Grund« gelegt werden. Man wäre fast geneigt, daS Resultat de« Etats für 1912 al» zu günstig zu bezeichnen, doch kann man sich ber Neber- zeugung nicht verwehren, daß der Etat vorsichtig auf» gestellt worden ist und besonders bie Einnahmen nicht zu hoch bemessen worden sind. Die Befürchtung de» Ministers, der Betriebskoeffizient könne auf die Dauer nicht auf 66 Prozent erhalten bleiben, kann ich nicht teilen. Dr Minister Hai in der Kommission vor allem auf den Rückgang der Einnahmen au» dem Personen­verkehr hingeunefen. Aber diesem Rückgang steht doch eine Vermehrung der Einnahmen au» dem Güterver­kehr gegenüber, und zwar, was das Erfreulichste ist, trotzdem bie Gütertarife nicht erhöht worben sind. Um die Rentabilität unserer Eisenbahnen zu erhöhen, bat man auch ijotn Kirchofsschen Plan einer deutschen B e- triebsmittelgemeinschaft befürwortet, und als Folge davon eine Ersparnis von 80 Missionen in Aussicht gestellt. Gewiß würde eine solche Betriebs- gemeinschaft in manchen Beziehungen Ersparnisse zei- tigen, aber die Bedenken gegen den Plan sind dock so überwiegend, daß wir ihn ablehnen. Zur Hebung der Rentabilität unserer StaatSeisenbahnen ist endlich auch erwünscht, daß dringende baulichen Erweiterungen und Veränderungen ohne Verzug vorgenommen werden, und ich empfehle in dieser Beziehung dem Minister vor allem den Umbau de» Bahnhofs Münster. Was schließlich bie Beamtenfrage angeht, so ist für bie Beamten burch die letzte Besoldungsreform eine durchgreifende Besserung erzielt worden, an ber wir nun zunächst auch festhalten müssen; eS ist daher zu bedauern, wenn die Beamten sich von gewissen unzu­friedenen Elementen immer wieder dazu hinreißen lassen, um weitere Erhöhungen zu petitionieren. Ein­zelne Härten können wir natürlich beseitigen. Redner fordert schließlich eine gleichmäßigere Behandlung der verschiedenen Zeitungen durch die Bahnhofsbuchhand. lungern (Beifall im Zentrum, f

Mg. Mac» (natlib.): E» ist zweifelhaft, ob die jetzige Art ber Bemessung deS ExtraordinäriumS da» Richtige trifft. Bezüglich der Eisenvahngemein- fchaft sind wir gern bereit, anderen Bundesstaaten im Interesse be8 Verkehr» entgegenzukommen. Jnbe- treff der vollständigen Betriebs- und Finanzgemein­schaft möchte ich zur Vorsicht mahnen, lieber den Mangel an Güterwagen werden noch immer Kla­gen laut. Man sollte Gütersaisontarife einführen.

Eisenbahnminister v. vreitenbach: Wir werden in der Sage fein, den LuSgleichSfvnds bis zu 160 Millio­nen zu füllen. Durch die Mehrforderungen de» Der- kehrs ist daS Personal nicht erheblich mehr belastet worden, da eS gleichfalls einen starken Zuwachs er­fahren Hai. Die Veranschlagung für 1912 ist eine mäßige, doch ist die Befürchtung nicht ungerechtfertigt, daß bie AusgabenVeranschlagung nicht ausreichend sein wird, lieber die Fragen de» Wagenmangels und der Vermehrung deS Wagenparks habe ich schon bargelegt, daß heute von einem Wagenmangel tote in den Jahren 1905 und 1906 keine Rede mehr sein kann. Soweit sich aber ein Mangel noch bemerkbar macht, wird eine weitere Wagenvermehrung erforderlich jein. Bezüglich der Frachtermäßigung nimmt die Regierung die gründ- sätzliche Stellung ein, sie nur dort eintreten zu lassen, wo ein Bedürfnis vorliegt. In den Jahren 1918 und 1914 werden für den Ausbau ber Kanäle erhebliche Aufwendungen zu machen fein.

• Abg. Dr. v. Wotzna (fl.) bemängelt u. a. die Ge­päckbesorgung an unseren Bahnhöfen. Auch ist zu wünschen, daß durch die Eisenbahnbuchhandlungen rechtsstehende Blätter nicht unterdrückt werden, wie das leider vielfach geschieht.

Abg. Dr. v. Packnicke (Bp.) führt aus, daß der Eisenbahnelat einen dickten Schleier vor habe, der n'cht, wie bei manchen Damen den Zweck habe, Häßlichkeiten zu verdecken, sondern die finanzielle Wohlgestaltung des Eisenbahnetat» verbergen wolle. Die Einn'hme- schätzung sei, wie der Minister selbst zugegeben habe, viel zu niedrig.

Darauf vertagt sich da» Haus. Mittwoch Fort- setzung.

Deutsches Reich.

** Berlin, 16. April 1912. Die,Nordd. Allg. ßtg.' schreibt: „Einige auswärtige Blätter brachten kürzlich Auszüge aus einem Theaterstück, als d.sfen Verfasser oder Mitarbeiter der Kaiser be- zeichnet wurde. Auch bei biejer Geschichte mit ihrem Beiwerk handelt es sich um eine Ente.*

4- Die erste Lesung der Wehr- und Teckungsdor- lagt» wird, wie wir aus Abgeordnelenkreijen hören, frühestens anfangs nächster Woche zu erwarten sein. Die Fraktionen haben bisher selbstverständlich zu den Vorlagen noch keine Stellung nehmen können, doch wird daS bereits in den nächsten Tagen ge« Id)et)en. Eine endgültige Entscheidung, wann bte erfte Beratung der Vorlage statt finden wird, ist noch nitpt getroffen, doch ist zu erwarten, daß der L-entorenkonvent noch im Lause dieser Woche zu- sammenirelen wird, um in dieser Frage einen Be« schluß zu fasten.

** Zur Hebung des Standes der preußischen Staatspapiere bat die preußische Regierung bekannt- lich in letzter Zett mehrfach Maßnahmen getroffen. So hat sie u. a. den Kreis der Abnehmer dadurch zu erweitern gesucht, daß sie bestimmt hat, daß ge- wisse Teile der Vermögensbestände von den Be- russgenofsenschastrn. von den Invaliden-, Alters- und Hinterbliebenenverficherungsanstalten, von den Feuerversicherungsanstalt r-l in Reichs- und Staatspapieren anznlegen sind. Rach dem dein preußischen Landtage zurzeit vorliegenden Entwurf soll die gleiche Bestimmung aus die S Par­ka s s e n ausgedehnt werden. Blättermeldungen zu­folge ist beabsichtigt, mit Unterstützung des Reiches auf diesem Wege noch Wetter zu gehen. ES ist ge­plant, diePrioatversicherungsanstalten gleichfalls einer Bestimmung zu unterwerfen, nach ber sie einen Zeil ihres vermögens in Reichs- und Staatspapieren anzulegen haben. Diese Regelung soll auf reich-gesetzlichem Wege erfolgen. Wahrend die oben genannten Anstalten mindesten» ein Vier­

tel ihres Bermögensbestandes in Staatspapieren an­legen müssen, sollen die Privatversicherungsgesell­schaften nur in einem kleineren Umfange zur An­lagepflicht herangezogen werden.

* Die Einführung einer Prüfung für landwirt­schaftliche Lehrlinge soll Blättermeldungen zufolge beabsichtigt sein. Sie ist ruf dec diesjährigen Tagung des Landwirtschaftsrats gefordert worden. Für die Prüfung sind bereits bestimmte Grundsätze aufge­stellt. Für die Zulassung zur Prüfung wird eine Lehrzeit von 2 Jahren verlangt. Erwünscht ist der Nachweis der Berechtigung zum einjährig-freiwilli­gen Dienst oder eine entsprechende Schulbildung.

X Kleinhandels. Beruisgenossenschast. Gine Ab­ordnung des Vereins zum Schutze für Handel und Gewerbe in Nürnberg ist vorn bayerischen Minister­präsidenten Freiherrn v. Herkling in München in Audienz empfangen worden, in der sie im Namen des weitaus größten Teiles der Detaillisten Deutschlands deren Wünsche beiüg ich der Er­richtung einer eigenen Kleinhandels-Br russgenossen- fchaft vortrug. Der Ministerpräsident versprach, die Wünsche des Vereins aufs wärmste zu unterstützen und erklärte, der bayerische Bundesrats-Bevollmäch­tigte, der in dieser Angelegenheit im Bundesrate das Referat habe, werde fein Gutachten im Sinne der Detaillisten abgeben. — Es wäre ja längst an der Zeit, daß eine Entscheidung in diesem Sinne gefällt wird. Die Sache ist wirklich spruchreif und das Verlangen könnte erfüllt werden, da niemand Nach­teil davon haben würde.

♦ Karlsruhe, 16. April 1912. Der langjährige Führer der badischen Demokratie, Dr. Karl Heim, burger, der kürzlich wegen Geistesstörung ent- mündigt wurde, ist gestorben.

*♦ Straßburg, 15. April 1912. Eine allerliebste Geschichte meldet der .Elsässer?. Bei den Kon­trollversammlungen im Herbst vorigen Jahres (vor den Wahlen) hatten die Teilnehmer bei dem Verlesen der Kriegsarlikel und sonstigen Pcrjchristen sür das militärische Verhalten ver­gebens auf den Passus gewartet, in dem die Sozialdemokratie als Staatsfeind, als revolutionäre Partei dargestellt und den Kontroll- Versammlungsteilnehmern eingeschärst wird, daß der Besuch von revolutionären und sozialdemokratischen Veriammlungen und Veranstaltungen, Lesen und Halten revolutionärer Schriften, U„terhaltung von Verbindungen mit obigen Parteien ujw. nicht ge­stattet ist und ein Verstoß gegen diese Verbote mit schweren Strafen geahndet wird. Jetzt, bei den Frühjahrskontrollversammiungen (nach den Wahlen) wurde seitens des diensttuenden Offiziers auj den fraglichen Abschnitt, weil von großer Wichtig­keit und weittragender Bedeutung, mit Nachdruck hingewtesen. Nach den Erklärungen, die die Re­gierung im Landtag abgegeben hat, liegt natürlich keine Absicht vor. Tas Nichtoerlejen der in Rede stehenden Stelle müsse aus einem „Versehen* beruhen. Denn unsere Regierung bot erklärt, daß sie Nationalis­mus und Sozialdemokratie in gleicher Weise bekämpft Habel

d1 München, 16. April 1912. In der bayerischen Reichsratskammer machte heute Gras Törring einen überraschenden Vorstoß gegen die Regierung. Er hielt eS für angebracht, trotz allem, was in dieser Richtung schon vorgebracht wurde, namentlich auch schon vom Ministerpräsidenten, die Ernennung deS Ministeriums als Konzession an das parlamenta­rische System anzusehen. Er machte dann ferner Bemerkungen über den Jesuiten-Erlah, die er besser einem liberalen Volksredner überlasten hätte, und kritisierte die Stellungnahme der Ver­kehrsverwaltung gegenüber der Sozialdemokratie. Graf Törring fand für diesen Vorstoß keine Unter­stützung. Gras Preysing lehnte die Auffassung betreffend das parlamentarische System ab, und auch Frhr. v. Würtzburg trat dem Grafen Tör­ring in keiner Weise bei. Nach dieser Einleitung — auch Minister Frhr. v. Soden war dem Grasen Törring entgegengetreten — ging das Haus zur Beratung der Staatsbauverwaltung über.

]:[ Dresden, 16. April 1912. Gelegentlich einer sozialdemokratischen Interpellation über das Vor­gehen der Polizei in Plauen gegen Streikposten er­klärte der Minister Graf Vitzthum heute in der sächsischen Zweiten Kammer, bie Regierung wünsche durchaus, daß die Polizei daS Koalitionsrecht der Arbeiter genau so beachte, wie das der Unter­nehmer. Die Regierung lehne daher den Wunsch der Unternehmer, sie einseitig gegen Streikposten­stehen zu beschützen, ab. Die Polizei habe sich jedes Eingreifens in die Lohnkämpfe zu enthalten und sich lediglich aus die Aufrechterhaltung der öffentlichen Ordnung zu beschränken.

Ausland.

♦* Eine neue MinistcrkrifiS in Ungarn.

Die ungarische Krisis ist wieder akut geworden. Der Ministerpräsident Graf Khuen hat sich ent- schlosstn, dem Kaiser sein Entlassungsgesuch zu überreichen. Er reiste am Dienstag zu diesem Zwecke nach Wien. Zu seinem Nachfolger wird nach der allgemein herrschenden Ansicht Finanz­minister Lukacs ernannt werden.

** Tast und die Mississippi-Ueberschwemmnnge«. Präsident Taft hat in einer Sonderbotschaft den amerikanischen Kongreß aufgefordert, eine Summe von 788000 Dollar» (31/* Millionen Mark) zn Verb esse rungsbanten am Mississippi und zur Entschädigung der lleberschwemmten sofort derettzuftellen.

* Friedensmahnung der Mächte. Aus Kon- stantinopel wird gemeldet: Die Botschafter der Großmächte hielten am Dienstag « der deutschen Botschaft eine Beratung über ben Vorschlag bei der Pforte ab und begaben sich darnach einzeln zum Minister de» Aeutzeru, Assnn Bai, dem sie den Wunsch ihrer Regierungen nach Herstellung de» Frieden« und Beendigung bei Kriege» aussprachen.

Der Minister antwortete, die Pforte werde die Wünsche der Mächte prüfen und die Bedingungen der Türkei den Mächten mitt eilen. In gut unter­richteten Kreisen ist man der Meinung, daß die Pforte erst nach Ankunft der Mehrheit der Depu­tierten in Konstantinopel auf die Wünsche der Mächte antworten werde.

** Laudaibetterstreik in Pern. In den Tälern von Eh crma und in der Umgegend ist ein allge­meiner Arbetterausstand ausgebrochen. Die Zucker- rohrvflanzungen sind in Brand gesteckt, zahl­reiche Menschen sind getötet und verletzt worden. Die Regierung hat Truppen entsandt.

Lokaler.

Fulda, den 17. April 1912.

*♦ Der diesjährige hessische Städtetag findet am 17. und 18. Mai in Bad Wtldungen statt. Au» der reichhaltigen Tagesordnung interessieren besonders: Das hessische Landesmustnm (Bericht­erstatter Kgl. Museumsdirektor Dr. Boehlau in Kassel). Die Herstellung von Straßen unter An­wendung von Teer (Berichterstatter: Stadtbaurat Kgl. Baurat Höpjner in Raffel). Das neue Wasser- gesetz (Berichterstatter: Staatrat Dr. Saran in Kastel). Der HaushaltungSunterrickt in den Volksschulen (1. Berichterstatter: Stadt­schulrat Bobritz in Kassel, 2. Berichterstatter: Direktor Dr. Reichardt in Bas Wtldungen). Es ist im Fest­programm auch eine Fahrt zur Taliperre von Be­rich ad mit der Schleppkahn vorgesehen, lieber die Errichtung der Eddertalspeere wird Reg.-Baumeister Soloan berichten.

(i) Die Sonnenfinsternis nimmt in dem Augen­blick, wo unser Blatt in die Druckmaschine wandelt, weiter ihren pro grammäßigen Verlauf. In allen Schichten der Bevölkerung zeigte sich schon heute vor­mittag ein lebhaftes Interesse für den fo überaus seltenen Naturvorgang. Mit bunten und durch Nuß geschwärzten Gläsern wurde allerwärts Ausschau ge­halten nach dem von einem wunderbar klaren Frühlingshimmel herableuchtenden Tagcsge- stiru, das zunächst noch in unverminderter Lichtfülle feine Bahn dahinzog. Wie man aus den eingehen­den Mitteilungen wußte, die wir unseren Lesern i« den letzten Tagen gaben, war der Eintritt der Ver­finsterung für Fuu>a um 12 Uhr 1 Min. zu er­warten. Ein für die Beobachtung überaus günstiger Zeitpunkt, zumal wenn man bedenkt, daß die letzte groß« Sonnenfinsternis vor 25 Jahren, am 19. Aug. 1887, in aller Herrgottsfrühe, kurz nach Sonnenaufgang, um 3 Uhr morgens, ihren An­fang nahm. Trotzdem waren damals, woran jetzt vielfach erinnert wird, vor allem in den Großstädten, Taufende mit den Hühnern aus dem Bette geklettert und ins Freie gepilgert, um die Finsternis wahren- nehmen. Aber zur fraglichen Zett trat Regen em, sodaß die ganze große Aktion umsonst war. Ganz ander« war es heute. Richtete man wenige Minu­ten nach 12 Uhr das geschützte Luge gegen die Sonne; so war deutlich am Südwestrand« die Verstüm­melung wahrnehmbar, die der Mond dort eingerich­tet hatte. Die Verdunkelung wuchs zusehends. Se­gen 1 Uhr war schon mehr al» bte Hälfte der Son- uciikcheibc verschwunden. Die Folge war ein ganz auffälliges Abnehmen des Sonnen­lichtes. In geschlossenen Räumen war die Ab­nahme der Helligkeit ganz erheblich. Neber die Land schäft breitet sich ein fahler Lichtschein. Kurz vor f42 Uhr, genau um 1 Uhr 83 Min., hatte sich der Mond so vollkommen zwischen Erde und Sonne hineingeschoben, daß nur noch ein ganz geringer Bruchteil sichtbar war. Seitdem geht die Finsternis zurück.

§ Bierzig Jahre waren gestern verflossen seit, der Vorschmied a. B. Johanne» Bräutigam seinen schweren Beruf in der hiesigen Eisenbahn-Hauptwerk- statt« erfüllt. Aus diesem Anlaß fehlte es dem beliebten Veteran der Arbeit von feiten der Ver­waltung und der Kollegen nicht an Geschenken.

§ Zwangsversteigerung. Die für beute vorgesehene Zwangsver > eigerung der vier Wohnhäuser des Spenglers Karl Knips findet nicht statt, da das Verfahren vorläufig auSgefent wurde.

V Die vier Zigeunerweiber Juliane Ebender, Charlotte Steinbach, Kavatine Mettbach und Marie Ebender haben gegen das in der vorigen Woche ge­fällte Schöffengerichtsurteil Berufung einge­legt. So wird sich denn auch die Strafkammer mit den Zigeunerweibern zu beschäftigen haben, die noch einmal am Arbeitshaus? vorbeikommen wollen.

Aus dem Nachbargebiete.

11 Dipperz, 17. April 1912. Znm zweiten Male innerhalb Jahresfrist konnte die Pfarrei Dipperz ein silbernes Jubiläum feiern. Im August vorigen Jahres wurde das 25 jährige PfarrjubttSum unseres hochwürdigen Herrn Pfarrers Ney festlich begangen, und gestern, den 16. April, konnte Herr Lehrer Schönherr auf eine 25-ährige Tätigkeit in seinem Berufe zurück bucken. Die Psarrgememde Dipperz hatte allen Grund, diesen Tag zu feiern; denn feine ganze 25jährige Lehrerwirksamkeit hat der Jubilar unserer Pfarrei gewidmet: 7 Jahre wirkte er in Fu kcnhain, die übrige Zeit im Pfarrort Dipperz. Mir Treue und Eifer hat er fein wicktiges Amt verwaltet und sich durch sein bescheidenes und selbstloses Mesen die Herzen der Schüler und deren Ellern erobert. Einen Beweis sür Die Liebe und Anhänglichkeit, die Hrrr Lehrer Schönderr an feinen beiden Wirkungs­stätten gefunden hat, bot der Fackelzug, den ihm Die Schulkinder der P arrei am Vorabend beS Feste« brachten. Inmitten ber Schuljugenb und der zahlreich berbetgeeilten Pfarrkinder zeichnete Herr Pfarrer Ney tn kurzen Strichen die Wirk­samkeit des Jubilars in Sckule^kirche und Ge­meinde. Gesang und Deklamationen wechselten ab mit veberreichung finniger Geschenke. Ein Geschenk