Intelligenz-Blatt

der Stadt Frankfurt a. M.,

verbunden mit den Frankfurter Nachrichten als Extrabeilage.

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(Expedition am h. Geistpförtchen, Schlachthausgasfe 21.)

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No. 100 Donnerstag den 30 April »874.

UeberbLick der Ereigniise im Gebiete der politischen und materiellen Interessen.

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Nrnnkfnrt, den 30. April. Dem Suezcanal wid­met der Economiste Francis einen längeren Artikel, dem wir Folgendes entnehmen: I» den 4 V Jahre«, seit welchen der Canal dem Schifffahrt- Verkehre übergeben ist, hat letzterer in folgender Werfe sich entwickelt. Im Jahre 1870 passtrte« ihn 486 Schiffe mit einem Gehalt von 435,003 Tonnen, 1871 betrug die Zahl der Schiffe 765 und die der Tomei 761,000, 1872 war erstere auf 1082, letztere auf 1,160,000 gestiegen; im Jahre 1873 passirte« 1173 Schiffe mit 1,380,000 Tonnen diese künstliche Wasserstraße. In den drei ersten Monaten des laufenden Jähret ist zwar bie. Zahl der Schiffe etw-S zurückgeblieben hinter den entsprechenden Mo­naten bei vorigen JahreS, aber der Tonnengehalt hat sich da­für um 13 pTt. gehoben. Die Hoffnungen, die Frankreich auf den Canal setzte, haben sich nicht erfüllt; man glaubte, Marseille werde den Transtthandel hauptsächlich an sich zie- bei und Frankreich zum DurchzaugSlande für die durch den Canal gehende« Waare» mache«. Statt dessen aber spielt die französische Flagae eine sehr untergeordnet!! Rölle unter bet Flagge aller Nationen, die den Canal befährt Bon den 1082 Schiffey, die im Jrhrp 1872 durch den Canal gingen, we«j6t euglifte, 80 französische, 68 italienische. 61 öster- »etchlsche, 33 türk.sche, 16 deutsche, !3 «iederlöndische, 10 por- tugiefische, 10 russiM u. s. O. Pie französische Flagge stellt somit nur Vig der Canalflotte dar, und noch dazu gehören fast alle diese Schiffe einer vom Staate subvrntionirten Gesell­schaft, den MeffagerieS Maritimes, und sind darunter die «ach Cochinchina und andern Besitzungen gehenden Staats- schiffe einbegriffen. Bedenklich ist «och, daß die Zahl der durchgehenden französischen Schiffe in stèter Abnahme begriffen ist. Und doch ist der Canal fast ausschließlich mit dsMMchem Capital gegraben worden; aber seit mehreren Jahren haben die Aktionäre weder Dividenden, noch Zinsen gesehen. Die Gesammtkoste« betrugen 344 Millionen Francs, uud davon hat Frankreich allein 256 Millionen aufgebracht, den Rest die ägyptische Regierung. Die Aussichten der Äo ttoaâre sind nun nach den Beschlüssen der internationale« Cvnserenz noch mehr geschwuudsK, da der Ertrag des Canals “9 vermindert. Die Commission von Konstautinopel hat Euch entschieden, daß nicht der wirkliche Tonnengehalt der «chiffe, sonder« der officielle Neitogehalt für die Berechnung ! bei CanalzolleS entscheidend sein soll. Dieses System wird

die gegenwärtiges Einnahme« der C-nalgesellschaft um 15 Proèent vermindern, zumal da die Kriegs- und Ballastschiffs, die von der Uebërtoxe von 8 Francs per Tonne befreit sind, Nk gierten Theil der den Canal possireuves Schiffe auS- machm. So wird den« die Gesellschaft außer Stande sein, sowohl die rückständigen Coupons als die laufende« Coupons r».SiSM

wand box 30 Millionen nothweedig, um den Casal für eine rasche und sichere Benützung tauglich zu machen; aber die Aktionäre sins natistliL â« dieses Berhâltvisse« nicht ge- »eD, noch weitere BufweMsAz^wachen. Der »EconomKe Francais" meint, e» würde der Billigtest entspreche«, wenn die Schifffahrt treibeuden Natione«, ähnlichwie es mit dem Ouudzoll geschah, deu Actionären ihr Capital zurückzablen und den Conal slbst verwalten würde«, conftatirt aber zu­gleich, daß für jetzt wenig Aussicht dazu Vorhände« sei« dürfte. L ^

Aus der Nähe.

* Heidelberg, 27. April Wir haben einen durch Feuer entstasdenesBerlust zu beklagen. dr« keine' Versicherungs­gesellschaft zu eâtzGx vermag. AlS Geheimrath Bunsen heute eine halbe Stunde, èchde« er sein Schreibzimmer »erlassen, in dasselbe zurückkehrte, standen die auf dem Bureau liegendm Papiere in hellen Flamme«. Wie schuest auch das Löschen erfolgte, ei Mr zu spltl Die Arbeit von vier Jahre« war vernichtet! Herr B legte gerade letzte Hand an diese Schrift, welche in ber 5 nächster; Woche M Druckerei wandern sollte, und hatte Concept uup Reinschrift neben einanber liegen lasten; so ist beim Beides von d?« Flamme» zerstört worden, über deren Entstehung nur eine Muthmaßung existirt. Es läge« Zündhölzer verstreut umher, derer eines, wohl durch die Sos« nevstrahlen erhitzt, in Braud geriëch Hoffentlich wird der überaus frische Mist^deS ausgezeichnete« Mames die leicht begreifliche Serftimraung über diese« schweren Unfall bald verwinden und von Neue« seine ruhmreichen Dienste für die Wissenschaft aufnehmen 1

• Crefeld, 28. April. Als dieser Tage Nachmittags am Inrath eine Schafherde weihete, nahte sich, wie dir Nie- hrrrh. Volksztg, erzählt, derselben ein Gtswadler, packte eines bei jungen Lämmchen und trug eS mit sich fort in die Lüfte. Er ist dies für unsere Gegend eia höchst seltener Fall.

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