Amtlicher Anzeiger für den kreis und die Stadt Fulda.

Dienstag, 4. September $923

fit. 202

Die Ermordung der italicnifcheu Milila wifftoitt der Südgrenze Albaniens lenkt den Blick der Mit-

an

weit wieder einmal auf den alten Wetterwinkel

e r -

war.

Sie

be-

zu-

Ich sehe, daß meine Betrachtung mich zu weit ge­führt hat, und fürchte, daß ich vielleicht falsche Erwar­tungen in dem Leser wachgerufen habe, Erwartunzen von Abenteuern unter den Rispiraten und Sklcwenhänd. lern Marokkos. Nein, in dieser Hinsicht kann ich nicht

171 ---------

Die Feluke hatte gesehen, daß etwas vorgefallen

traf--es ist ein böser Legerwall,*) auf den

gekommen sind!

Du hast dich als tapferer und braver Mann nommen, Henriksen! sagte Holt; und ----

♦) Eine Küstenstrecke, auf die stürmischer Wind

Ich brauche kaum zu erzählen, um was das Gespräch in dieser Nacht sich drehte: die letzte Woche war zu reich an Begebenheiten gewesen, als daß von etwas anderem hätte die Rede fein können. Aber — merkwürdig ge­nug — nur die äußeren Begebenheiten und unsere un­freiwillige Teilnahme an denselben wurden erörtert. Keiner von uns stellte Vermutungen darüber an, was sich auf der Barke „Ozean" zugetragen haben mochte, ehe wir an Bord derselben kamen, oder welche Be­wandtnis es mit den Menschen hatte, mit denen wir auf so wenig angenehme Weise in Berührung gekom­men waren.

Daß wir alle für diese Seite unserer Erlebnisse im Grunde ein ebenso großes Interesse empfanden, wird niemand bezweifeln. Aber es ging, wie es so ost geht: man redet am wenigsten von dem, was die Gedanken am meisten beschäftigt.---

Inzwischen lief der „Fram" unaufhaltsam durch das Wasser, sich auf der Dünung hebend und senkend, wäh- rend das Meerleuchten ein mächtiges, goldiges Kabeltau in unser Kielwasser flocht; es streckte sich immer länger und länger, Stunde um Stunde, bis die Strahlen der ausgehenden Sonne den Zauber verschwinden machten.

Sie drehte bei Wind und begann gegen uns heranzu­kreuzen. Zuerst dachte ich daran, mich schleunigst zu entfernen, dann aber tat es mir doch leid, daß diese beiden Menschen, so große Lumpen sie auch waren, er­trinken sollten. Ich steuerte in der Richtung, wo sie lagen, und warf ihnen die beiden Rettungsbojen zu. Als ich dies getan hatte und beide an ihrer Boje ziem­lich sicher nach der Feluke hinüber treiben sah, kreuzte ich gegen den Wind und von der Küste ab. Das Wasser war warm, sehen Sie, und den Spaniern schadete es gewiß nicht, wenn sie eine halbe Stunde da draußen liegen blieben und plätscherten.

Es entstand ein großer Spektakel an Bord des großen Bootes, als sie die Kameraden aufgefischt hatten; sie schrien und riefen nach mir unb' schossen mit Ge­wehren — aber ich merkte von den Kugeln nichts.

Aber versuchten sie denn nicht, sich des „gram" zu bemächtigen?

Gewiß versuchten sie das. Aber in einer halben Stunde hatte sich der „Fram" wenigstens eine Meile weit gerade dem Wind entgegen gearbeitet; da hotten sie das Ruder auf und steuerten nach dem Lande.

Zuerst hatte ich die Absicht, ihnen zu folgen und zu sehen, wo sie einlaufen würden; aber dann bedachte ich mich, denn es hätte Stille eintreten können, letten Sie, und bann würben die Räuber zu ben Rudern ge­griffen haben unb fjerangerubert sein. Ich segelte nun gegen Norben dem Lonb entlang; beim ich erkannte, daß dieses Lanb bis Küste. Afrikas war, unb daß ich derselben folgen müßte, um Gibraltar zu erreichen. Zeitweise hatte ich Gutwetter unb zeitweise Kühlte; aber ich gebrauchte wenig Segel, — was man immer tun soll, wenn man allein im Boot ist — sodaß die Reise ganz nett von statten ging, bis ich auf den „Ozean"

ist auf diesem Terrain noch wenig, sehr wenig erreicht worben, unb man kann wohl sagen, daß Europa sein« Schwester Afrika noch blutwenig kennt.

Durch diese Straße fahren jeden Tag Dutzende von Schiffen unter Segeln unb Dampf: Panzerschiffe, Kreu- zer und Kanonenboote jeder Gestalt unb Nationalität, keuchende Kolosse von Frachtbampfern, die Millionen Tonnen mit sich nach Osten und Westen schleppen, Passa- gierbampfer mit glänzenden Rümpfen und mit Räumen und Ausstattungen wie Paläste, zierliche Jachten mst geschmückten Herren unb Damen auf Deck.

Einige Meilen südlich voraus erstreckt sich ein Cairo — reich unb herrlich von Natur, aber mit Menschen, die unter dem Fluch ber Verwahrlosung unb Barbarei, unter Tyrannei und Aussaugung, Menschenhandel und Grausamkeit jeder Art seufzen. Der Lustsegler oder der Kauffahrer folgen vielleicht, von Neugierde getrieben, der Küste von Marokko bis nach Ceuta, — dem Wacht­posten Spaniens in Afrika, der zu der festen Burg der Engländer in Spanien hinüberblickt — aber weiter als die Kanonen der Festung reichen, wagt kein Segler in der Nähe des Strandes, El Rif genannt, zu bleiben. Sollte der Wind abflauen, fo könnte es geschehen, daß unvermutet längssetts von deinem Schiff einige Fahr­zeuge von seltsamer Gestalt unb Ausrüstung lägen, voll schmutzigbrauner Teufel mit rostigen Hiebern unb Stein­schloßpistolen, die nie gewußt haben, was Mitleid ist, die nicht allein die Absicht haben, dich deines irdischen Gutes zu berauben, sondern auch deinen Leib dem Sklavenhändler zu verkaufen, der vielleicht schon hinter den nächsten Felsen am Strande wartet.

In den Küstenstädtchen und in der Hauptstadt ver- kehren wohl eine Menge Europäer, die meisten in Ge­schäften, einige auch aus Neugierde; sonst aber ist das Land ein verschlossenes Buch für uns. Dieser Teil von Afrika, der sozusagen gerade vor unserer Türschwelle liegt, ist weniger bekannt, beachtet und von den Strah- len der Kultur erhellt, als es vor ein paar tausend Jahren der Fall war.

auf die Schiffe.

lieber das Erdbeben in Japan meldete Havas folgendes: Das Erdbeben war besonders heftig in der Nachbarschaft des Fuji, lieber Tokio sind Wolken­brüche niedergegangen. Die Stadt wurde von wie­derholten Stößen heimgesucht. Nach einer draht­losen Meldung brennt Tokio. Zahlreiche Ge­bäude sind eingeftärgt. Die Wasserleitungen sind zerstört und die Eisenbahnlinien im Umkreis von hundert Meilen in Unordnung. Mehrere Züge, die

Nein, nein, ich habe die Sache gewiß nicht bester gemacht, als irgend ein anderer hätte tun können, fiel Henriken eifrig ein. Den „Fram" wohlbehalten nach Gibraltar zu bringen, das war meine verfluchte Schul­digkeit, ebenso die Räuber los zu werden, nachdem ich so dumm gewesen war, sie an Bott) zu nehmen. Aber für diese Dummheit habe ich auch meine Strafe bekam- men. — Gott sei Dank, daß es nicht schlimmer gegangen ist. Ich bin in meinem Leben nie so froh gewesen, wie damals, als ich Sie alle drei lebendig auf der Barke stehen unb mir zuwinken sah.

Ich wieberhole. antwortete Holt ernst, daß bu dich als mutiger, braver Mann benommen hast unb wir bir alle unser Leben verbanken. Wenn es bir gelungen ist, die Spanier zu beseitigen unb uns zu Hilfe zu kommen, als wir uns rettungslos verloren glaubten, so ist dies einzig unb allein deinem unerschrockenen Mute zu »er- banken, unb weil bu ein echter Seemann bist. Was den Umstand anbetrifft, daß bu bie Fremden an Bord bes „Fram" hast kommen lasten, so bist du zu ent- schuldigen, weil an deiner Stelle jeder andere auch hätte annehmen müsten, daß sie mit uns Abrede getroffen hätten; ober feib ihr anbern mit mir nicht einig barin?

Es ist unnötig beizufügen, baß wir bie Rede Holts mit Beifall begrüßten.

Doch höre nun, mein lieber Henriksen, bemerkte Monk. Haben die Spanier den ganzen Champagner- verrat getrunken, ober hast bu selbst ben Rest beseitigt, als bu die Lustfahrt an der Küste Afrikas fortsetztest? Ich untersuchte heute ben „Weinkeller" unb konnte nicht eine einzige Flasche mit vergoldetem Hals entdecken!

Ein launiges Lächeln glitt über Henriksens Gesicht: Ja, auch darum habe ich sie betrogen. Als ich sah, wie versessen bie Kerle auf den Champagnerwein waren, da versteckte ich mehr als bie Hälfte der Flaschen vor ihnen; zwölf Stück davon liegen unter dem hintersten Dodenbrett längs bes Kielschweins so weit zurück, als ich mit bem Arm reichen konnte, — es sti ber kühlste Ort an Bord, sodaß es am besten ist, wenn sie auch ben übrigen Teil ber Reise bort liegen bleiben.

Hurra. Henriksen! raus mit ein paar Flaschen, altes Flußpferd! Wenn wir uns jetzt nicht ein Glas gönnen, cann wüßte ich nicht, wann dies brr Fall sein sollte!

Der Wein kam unb er schmeckte wie Nektar. An jenem Abenb gingen wir spät zur Koje, — und sie er- iditen mir als ber Gipfelpunkt eines ruhigen Genusses.

;efen folgende Meldungen ein: Reuter )fata, daß ein Erdbeben von sechs

auf der Fahrt nach Tokio waren, wurden durch das Erdbeben zerstört. In Tokio foH der kaif

M 3«fommenHßB in Ott Min.

Sie Lage in Albanien. — Der Völkerbundsral zu den griechifch-Ualienifchen Streitfragen. — Poincare und Curjon.

Das geheimnisvolle Schiff

Roman von Fr. Silier.

stoff- und Giftgasmengen über die ganze Bevölke­rung, Männer, Weiber und Kinder. Die Art ist unbekannt und kann für die Zukunft nicht voraus- gesagt werden; aber nach allen Anzeichen ist das Giftgas dasjenige, auf das alle rüstenden Mächte bauen. Man kann gewiß fein, daß die großen Ge­lehrten der Staaten feit Friedensschluß dauernd am

lehrten der Staaten feit Friedensschluß dauernd am Werke waren, neue Gase zu finden und die alten zu vervollkommnen. Wir sehen in naher Zukunft die Flugzeuge sich serckrecht in die Lust erheben und dort über ihrem Objekt schweben. Denn dieses Problem völlig gelöst ist, werden wir in kurzer Zeit eine große Zahl kleiner Flugzeuge haben, die billig ge­baut und leicht zu handhaben, (womöglich noch auf drahtlosem Wege von einer Zentralstelle aus, ohne Bemannung) in der Lage fein werden, genügend Gas mitzuführen, um ein ganzes Gebiet zu er-

Zweiter Teil.

Erstes Kapitel.

Kriegsrat in Gibraltar.

Wer nicht ganz unb gar blasiert ist, wirb sicherlich beim Anblick ber Straße von Gibraltar von ben eigen­tümlichsten Gefühlen ergriffen. Bildet doch diese merk­würdige Pforte schon seit Jahrtausenden die Grenze zwischen dem Bekannten unb Unbekannten, zwischen Kul» tur und Barbarei.

Zwar hat sie der menschlichen Wißbegierde unb Abenteuerlust keine Schranken zu setzen vermocht. Schon Phönizier und Griechen fuhren über bie Säulen des Herkules hinaus, weit an ber afrikanischen Küste hin. Ferner ist es Tatsache, baß Franzosen, Englänber, Portu­giesen unb anbere Europäer an dem Rumpfe des mäch­tigen Körpers, den wir Afrika nennen, sich wie Schma- I rctzer feftgefaugt haben — man nennt das Kolonisieren. Aber von Kolonisation zu ZivUrsation ist ein gewaltiger Sprung; manche Menschen zweifeln, ob diese Dinge überhaupt etwas miteinander zu tun haben. Iedsnsalls

kiche Palast brennen.

Die ganze Größe des Unglücks enthMt aber erst -ine letzte Meldung aus Paris:

Paris, 2. Sept. (Tel.) Nach einer Ha- oas-2Neldung aus Schanghai melden die aus Japan eingetrostenen Nachrichten, daß allein in den Städten Tokio und Yokohama über 1 00000 Menschen bei dem Erdbeben umsLebenge- kommen sind. Große Tempel, Meisterwerke der Baukunst, sind eingeftürzk und haben viele Hunderte unter sich begraben. Eisenbahnlinien sind zerstört. Der größte Tunnel Japans ist zuf ammen- gebrochen. Darunter liegen 600 Leichen. Was­ser- und Lebensmittelversorgung sind gefährdet. — Nach einem Funkenkelegramm aus Süd-Japan sind die Städte und Dörfer zwischen Tokio und Osaka so gut wie z e r st ö r t. An zahlreichen Stellen stehen die Trümmer in Flammen, lleberhaupt sind überall Feuersbrünste den Erdstößen gefolgt. In Tokio sind von 15 Stadtvierteln 10 zerstört. Die Leichen häufen sich in den Stra­ßen. Die Zahl der Opfer ist noch nicht abzuschähen.

Die japanischen Inseln sind schon oft der Schau­platz starker Verheerungen durch Erdbeben gewesen, was mit dem Vorhandensein zahlreicher Vulkane in Zusammenhang steht. Die meisten Erdbeben, die in schwächeren Formen dort gar nichts ungewöhn-

nis, daß er das Alpdrücken wegen des Seewett­rüstens, das uns zum Krieg geführt hat, vergessen hätte?" Sehr deutlich ist auch der folgende «atz: „Frankreich sucht — und hat es tatsächlich schon er­reicht — eine überwältigende militärische Vorherr­schaft auf dem europäischen Kontinent, welche, wenn man die Geschichte verfolgt, bald zum Verlust der Freunde führen wird. Es hat weder Geld, noch die nötige Kopfzahl, um sich diese Vorherrschaft dauernd zu erhalten. Je länger es dauert, um so mehr fordert es Vergeltung und schließlich Abwehr

Bezugspreis: Erste Hälf e 6epember 1 Million.

Anzeigen: Kleinzeilen.Cvivne 750 0!Nk.;ausro.1l0000Mt. RQ 'IrthrQ Reklamezeile n. Colone' 230 000 Hit ausro. 330000 Mk.

SBeaen d.Seldentwe'tima «M.n d.Anieiaenb.Au'aabe besohlt werden.

sticken. Wenn dieser Zeitpunkt kommt, dann wer­den Kampfflugzeuge nicht nach Hunderten, sondern nach Tausenden, ja nach Zehntaufenden, gezählt werden. Dann wird es keinen Grund geben, warum kleine Mächte nicht ebenfalls genügend ge­rüstet sein können; denn das Gas ist billig und die Kosten der kleinen Flugzeuge sind nicht hoch. Heere sind dann für die kleineren Mächte nicht mehr nötig; denn die Flugzeuge setzen sie in den Stand, ihrem großen Nachbarn eventl. den Todesstoß zu versetzen."

Die Menschheit schickt sich also an, die Bestialität jeder Menagerie wilder Tiere weit zu übertreffen. Arme Menschheit des 20. Jahrhunderts!

Japan das vielgenannte mächtige und reihe Insel-Kaiserreich im Stillen Ozean ist von einer schweren Naturkatastrophe heimgesucht worden, dte sowohl an Menschenleben als an wirtschaftlichen Werten beispiellose Opfer gefordert zu haben scheint. Die Nachrichten über den Umfang des Bebens und feiner Folgen laufen langsam ein, lassen aber die Größe des Unhells deutlich erkennen. Die euro­päischen Erdbebenwarten haben das Be­ben genau registriert. Am 1. September 1923 1.11 Uhr mitteleuropäische Zeit verzeichneten z. B. die Instrumente der v. Reinachschen Erdbebenwarte auf dem Taunusobservatorium ein schwer es ö frü­he b e n. Die Bodenbewegung, die im Maximum etwa 0.7 Millimeter erreichte, kam erst gegen 7.30 Uhr zur Ruhe. Die Entfernung des Bebenherdes beträgt etwa 9600 Kilometer, woraus man schloß, der Herd dürste wahrscheinlich im nördlichen pazifi­schen Ozean zu suchen sein, was sich dann bestätigt hat. Dann liefen folg meldet aus Of - - .

Minuten Dauer wahrgenommen wurde. Alle Uhren blieben stehen. Großer Schaden wurde in Tokio, Yokohama und Yokosaka angerich­tet. Drahtlos wird gemeldet, daß in Yokohama ein Brand ausgebrochen ist. Die Bevölkerung flüchtet

^mtDortiiä lüt Lte Sd;r ftleilung: Dr. Joh. Kramer, - für btt Anzeigern 3. Parzener-Fuiba. - «ntnttonsbrud u. Verlag ber Fuldaer Actienbruckerei in Fulda TMmirwtber Nr. 9- Toftftbetf • Ronto 4051 Frankfurt a. M.

hängnisoolle Rolle.

Die Naturkatastrophe sollte den stolzen Macht­habern der Völker, die gerade heute sehr zeitgemäße Lehre predigen, daß sie in Demut eine höhere Gewalt anerkennten und nicht in prahlerischer Eitel­keit auf Grund ihrer Kanonen, Kriegsschiffe und Luftflotten sich als Herren einer Welt aufspielen wollten, vor deren Schöpfer und Erhalter, Gott diese größenwahnsinnigen Menschlein wie Staub der Wüste und Gras des Feldes sind.

Europas, auf die Balkanhalbinsel, insbesondere aufi Albanien. In der letzten Zeit hatte man von diesem Staatsgebilde wenig mehr gehört, während es rüber länger als ein Jahrzehnt die europäischen Kabinette in Aufregung hielt. Albanien hat früher^ — wie alle jetzt selbständigen Staaten der Balkan- Halbinsel — zum großtürkischen Ne'che gehört. Ter Sultan Abdul Hamid hatte dem Lande aber, das, wie erinnerlich sein dürfte, dem türkischen Sultan die Lemgarde, die Janitscharen, stellte, gewisse Sonder­rechte und Vergünstigungen gewährt. Diele Sonder­rechte wurden durch die zentralistische Politik der Jungtürken aufgehoben, und seitdem haben die Un­ruhen in diesem Lande nicht mehr aufgehört. Als bann die Türkei im Balkanlrieg zusammenbrach, wurde Albanien Gegenstand der Rivalität zwischen seinen Nachbarn, den Serben, Griechen und Montenegrinern. Jnfolgedesien rief im Jahre 1912 eine Nationalversammlung der Albanesen zu Valona die Unabhängigkeit Albaniens aus und wandt« sich um Unterstützung an die Großmächte. Oesterreich und Italien hatten sich schon vorher für bie Schaffung eines selbständigen albanesischen Staates festgelegt, falls es zu einem Zerfall der Türkei kommen sollte. Trotz die'es Schutzes der Großmächte konnte der neue Staat vor den Zu­griffen seiner Nachbarn nicht bewahrt werden, ja, er konnte nicht einmal als solcher dauernd stabilisiert werden. Der nationale Diktator, Essadt Pascha, konnte sich nicht behaupten, der von den Eroßmächten protegierte Fürst Wilhelm von Wied ebenfalls nicht, und so wurde Albanien im Weltkrieg zum Kriegs­schauplatz zwischen Oesterreichern und Ententestreit- Iräften, bis es dann schließlich unter italienische Schutzherrschaft genommen wurde.

Auch diese Schutzherrschafi war nicht von langer Dauer, bie Italiener mußten sich auf die Bücht von Valona beschränken, und jetzt besteht dem Namen nach ein selbständiger albanesifcher Staat mit Nationalversammlung und eigener Regierung. Die Südgrenzen dieses Staates waren noch nicht ab- gegrenzt; die Friedensverträge hatten Italien das Recht gegeben, die Grenze nach Griechenland hin zu bestimmen. Dieser Umitanb zeigt, daß auch heute noch der italienische Einfluß in Albanien maßgebend gewesen ist. Daß die Nationalversammlung jetzt vor Tirana nach dem von italienischen Festungswällen umgebenen Valona verlegt werden soll, deutet darauf ebenfalls hin. Griechenland hatte die Absicht, seine Nordgrenze weiter nach Albanien hineinzudehnen, und es hatte dieserhalb mit Jugoslawien, das ebenfalls ein begehrliches Auge auf Albanien richtete, Fühlung genommen.

Der Mord kam der italienischen Regierung vielleicht infofern gelegen, als er ihr die Möglichkeit gibt, diese drohende Konstellation von vornherein durch einen billigen Triumph zu verhindern; daher die scharfe Sprache und die brutale Handlungsweise Mussolinis, die eine verzweifelte Aehnlichkeit hat mit dem Ultimatum, das die österreichisch-ungarische Regierung seinerzeit an Serbien richtete. Darüber hinaus dürste aber das Vorgehen Mussolinis auch im Plane feiner ganzen Mittelmeer-Politik liegen, die dahin geht, den griechischen Einfluß,

Einzelverkaufspreis 100 000 Mark.

FulbaerZertung

Der Luftkrieg der Zukunft.

Jedermann fft sich wohl klar darüber, daß ein Zukunftskrieg in technischer Beziehung da on- fängt, wo der Weltkrieg aufgehört hat. Die Ent­scheidung wird nicht mehr demjenigen zufallen, der mit überfegener Kunst große Menschenmassen gegen den Feind bewegt, sondern derjenige Teil wird Sie­ger sein, der die Ueberlegenheit in den modernsten Kampfmitteln, int Flugzeug und in der Gasbombe, zeigt. Infolgedessen wird der Entwicklung der Flug- zeugwaffe und der Gastechnik von den Militärver­waltungen der großen Mächte die angespannteste Aufmerksamkeit geschenkt.

Nachdem Frankreich in der Schaffung einer gro­ßen Luftstreitmacht vorangegangen ist, läßt es auch anderen Staaten, namentlich England, keine Ruhe. England hat augenblicklich nur eine verhältnismäßig geringe Luftmacht: Nur 360 Flugzeuge stehen im aktiven Militärdienst, während Frankreich deren 1260 hat. Wie der englische Luftminister, Sir Hoare, schon im Mai 1923 angkündigt hat, will man dieses ungünstige Verhältnis durch den Bau neuer Mug- zeuge beseitigen, und zwar fft beabsichtigt, neben der" aktiven Flugmacht eine Art Reserve oder Landwehr des Fliegerdienstes einzurichten. An­stelle der 30 Geschwader, die England bis jetzt hat, sollen 83 Geschwader aufgestellt werden, von denen allerdings nur 53 in der engeren Heimat stationiert werden sollen. Baldwin hat dieses Programm übernommen, und das englische Publikum fft damit einverstanden. Wenn England sein Luftbaupro­gramm durchgeführt hat, wird es immer noch um 300 Flugzeuge gegen die französische Luftstreitmacht zurückstehen.

Frankreich hat die Ankündigung der englischen Lustmachtvermehrung sofort damit beantwortet, daß es seinerseits ein Programm aufstellte, daß der fran­zösischen Militärverwaltung bis Ende 1925 2000 startbereite Kriegsflugzeuge zur Verfügung stehen sollen. Wir haben also an Stelle des Wettrüstens zur See, das früher zwischen England und Deutsch­land stattsand, jetzt ein Wettrüsten in der Luft zwischen England und Frank­reich, über dessen Charakter und Möglichkeiten für die Zukunft in England und Frankreich wohl kaum jemand im Zweifel sein dürste. Der „Manchester Guardian" hat schon am 28. Juni geschrieben: „Ist jemand in Frankreich so blind, daß er nicht erkennen kann, wie verhängnisvoll die Diyge treiben? Oder hat jemand in unserem Lande ein so kurzes Gedächt-

heraus!"

Interessant ist auch die verschiedenartige Motivie­rung, die beide Länder chrem Rüsten in der Luft geben: England fft aufrichtig; Baldwin hat in einer Regierungserklärung im Unterhaus offen gesagt: „Die zu schaffende britische Luftverteidigungsmacht muß genügend stark fein, um Großbritannien gegen Angriffe der größten Luftmacht zu, schützen, die innerhalb der erreichbaren Zone liegen. Dtese größte Luftmacht ist keine andere als Frankreich, und Baldwin sagt also, daß England eine Luftmacht chaffen müsse, die der französischen erfolgreich ent­gegentreten könne. Anders die Franzosen: Sie be- ; jaupten zunächst, sie hätten ihre Luftmacht nicht ver­mehrt, sondern vermindert und suchen, diese Be­hauptung damit zu beweisen, daß sie bei Kriegs­ende 3300 Flugzeuge gehabt und davon 200 an die Zivilfliegerei abgegeben hätten; daß damit aber höchstens eine Art „Landwehr" geschaffen worden ist, sagt man nicht. Die Vermehrung selbst (von 1260 bis 2000 Flugzeuge) wird damit begründet, !>aß die Anstrengungen, die Deuffchland mache (1), um seine Luftflotte zu vermehren, die entsprechen­den Anstrengungen auf der französischen Seite Her­vorrufen. Durch derartige Scheinheiligkeiten dürften sich die Engläittier wohl kaum über den wahren Zweck der französischen Luftflotte täuschen lassen.

Was ein Luftkrieg der Zukunft in Wirklichkeit zu bedeuten hat, darüber finden wir ebenfalls in einer englischen Zeitung, in der „Westminster Ga­zette", eine treffliche Schilderung. Die Zeitung schreibt: „Man muß wissen, was Luftrüstung be­deutet; es ist ein Erguß von ungeheuren Spreng-

Erdbebenkatastrophe in Japan, g

Man spricht von über 100 000 Toten. — Brände und Zerstörungen.

liches sind, suchen die Ostspitze der Insel Jesso und das nördliche u. mittlere Ripon, besonders, wie auch, diesmal wieder, Tokio selbst heim. In der Geschichte der japanischen Erdbeben spielt vor allem ein solches von 28. Oktober bis 25. November 1892 eine ver-