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Telephon 55

Telephon 55.

(Nachdruck verboten.)

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Die Eisenbahn durch den Ebsdörfer Grund. (Schluß.)

So warten auf die neue Bahn auf Schritt und

Anzeigen nimmt entgegen die Expedition dieses Blattes

Wwie die Ami-mcen-Bureaux vou Haasenstein & Vogler in oo rv < ÖJJ1 Magdeburg und Wien; Rudolf 33. Jahrg.

Moss- m Frankfurt a.M., Berlin. München u. Köln. C L. ö

2)aube & Co. in Frankfurt a. M., Berlin, Hannover, Paris

Erscheint täglich außer an Werktagen nach Sonn- und W

getertagen. — Quartal-Abonnemems-Prcis bei der Expe- drtton 2 Mk., bei allen Postämtern 2 Mk. 25 Pfg. (ejf[.

Bestellgeld). Jnsertionsgebühr für die gespaltene Zeile o rx> .

oder deren Raum 10 Pfg., Reklamen für die Zeile 25 Pfg. DUUUerslUg, 6. ^ZUUUar 1898.

war ihr Kind, die kleine Mau8, wie

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£ ^6<dt Mr reich; er trieb meisters nicht zu achien »«mochte; Hm tgÄ E Sf??«?.?114?das Leben der Monarchie und hatte nach den navole-nstch!»

ws großen Luxus, war der Liebling der Hof.[fand seine stille, sanfte Fran langweilia • er fcbnteInnfinnttn.» i?r solle mit ihm lebe», seine Ver-!Kriegen ihre Reichsunmütelbarkeü eingebüßt. Zba Wft, ward sogar zu den kleine» Cercles Seiner! sich nach toller Leidenschaft nach 9ihm.rfif.rnwn I ? llungen therlen, fich m seine Lebensauffassung hinein I noch jetzt gehörte die Grotenbura's dem hern.hmo«.

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mut. । autie» «rüder. (Fortsetzung felgt)

Wöchentliche Beilagen: Kreisblatt für die Kreise Marbnrg und Kirckbai»

KMk und »alagr Soh. Aug. Koch, Universitäts-Buchdruckerei in Marburg, f J 1 m 3

Redaktion und Expedition: Martt 21. SpOttUtdiWVldtt* Venmtworttich für den aUgemtfaen Theil: Redakteur M. Hartmann

----- 3 tfr den Aiseratenthetl: Zoh. Aug. Koch, beide in Marburg '

M M e X H a n tt t durch'die ^äußeren Umställde°bl?n?en"; p^empfanb I Eonnt?' ße6en8anf$ouun« ”ur oberflächlich bedecken Sie möglihm, dem Vater, niemals «tt solche» alberne»

n l keine tiefe Siebe für Herrn v. Santen, dessen Wesen! Kl. nx t I Klagen komme».

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Etat 1. »-»-----rmdeffei teil „ter Wiely.n-ch nicht ste hielt d-, «esllhl beeSeiuiberini unb LjJ,*'“"1' ba,ra' ""»----»«-Ml ch-Heri einiger Drift

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fcMHM»Ä“8S^ÄXÄSLL°L"' •*?" *555“stet-die“~d-ft --H- -°hii, ai die Jidiftrte «Mette? 34 melü 8«Z «ü ito?8?lt.ai»» ”? W1*- M I- I-Ii-r Weist ganz genau, daß hierauf mancher Landwirth im Be- sehen deshalb ^uch die AusfübMn? "Umschließen, fich vielmehr ergänze». Die Vor-

zirk der neuen Bahn sehnsüchtig wartet; es würde lieber alswenndafremb.9^n.,^^ I ai„beit^ für den Mittelland-Kaual sind mtt Tritt Massengüter; bauliche Schwierigkeiten find nicht e?L^“e 6iIfe in bedrängter Zeit sein. I kommen. Diese müßten eben die oft kleinen^ aber aeaeben^wor^e»^ beschleunigt und keineswegs auf» Mhmden, kein Tunnel, keine Brücke nöthig, dazu der!. 00(6 Ochste Zeit, daß die Bahn fledffir manchen Einzelnen oder manches kleine Dorf!Kr ’ F“” und Kostenanschläge sowohl

Leg durch eine dichtbevölkerte Gegend. Da ist eine b“ut. to‘tb'. ®eiI s°°st der Ebsdörfer Grund zurück- großen Wünsche erst an die Centralstelle berichten sind ^ferSeSt “ b,ie Nebeukanäle

Stabilität der Strecke gar nicht zu bezweifel». Und «drangt wird. das giebt viel Last und Arbeit^^»bÄMrShS P“! ^L^stellt Es handelt sich im wesentliche»

alle diese Verkehrs quelle» werden sofort fließen, nicht s ®$on u-erden Pflastersteine aus der Gegend vielfach. Ich glaube kaum, daß der Staat bereit “bei

erß Jahre nachdem die Bahn die Gegend er-!^",?^"^ billiger nach Marburg gebracht als von! sein wird, bei Weidenhausen eine Haltestelle 5« .r-1 ; berselben. Nach wie vor steht

Men hat. ! Dreihausen, das ist für diesen Ort eine große Ge-I richten, der Kreis aber kann und wird es tbun ' I bem " ber Sitzung des

Da diese Güter auch besonders noch für Fern-!«^' tottI San8 Dreihausen auf den Verdienst! 3. Es dürfte auch die Ausfübruna durck henl^i* b~, Abgeordneten vom 18. Mai 1894 be- mk-hr sich eignen, kann di! Bahn k-L Kleinbahn ««.»*« ««*^: «L . Kreis für den «r7s sehr vottAaf ei? wesentlicher

fän. Man hoffte deshalb den Herrn Minister be- .. ?? Kilometer von Marburg rm Ebsdörfer Grund nämlich die Bahn gebaut, so bildet sie ein Stütf ImZnh-ffL^n Vrf t ® ecfe ®ort’

«gm zu können, die Bahn durch den Staat aus. ^"as vorzuglrchste Material zu Backsteinen, Blend- einer preußischen Staats-Bahn durch nichts als ^hÜn 5 h r8:^« ttnb. bem Verkehr uber- ahen zu lassen. Diese Hoffnung hat sich nicht -r- ^neN' Thonröhren Ziegeln rc. Die Dampfziegelei einen kleine» Grenzstein von dieser geschieden Es kann und dosi d^vn "icht behalten

M und es wird fich dieselbe i» absehbarer Zeit ®b?borf, aber kann nicht concurrrren mit den list gar nicht denkbar, daß nicht in ahfehhnr^ fi.itSr berbon der Gesetzgebung angenommene ach nicht erfüllen. ” ö 3te0elete« in Schlesien, und die projekttrten Thon- der Tag kommen^ fonte a^toeläem a,uf bie eine obcr andere Weise zur

Es ist darum die Frage, soll der Kreis die Linie Iwaarenfabriken bei Hachborn und Wermertshausen! Eisenbahnminister dieses'Stück ohne welcbes baVln ^^hrung gelangen soll. Neuerdings sind Be- Mführen? Ja gewiß, und zwar aus folgenden entstehen, weil die Bahnverbindung fehlt, preußischem Besitz befindliche Stück aar n,^ r.nfnh.r P ^11 b^vorgetreten, den Ausbau eines Kanals

«*«.: * l»«'»-" D-E-börstr Srwb mit stmei Mietasch-tz?, ftqt strn k«i. dkm «reist «dtastlw-M °°°D°«mild 11» dem W-Ii PM-tuitee»ehmMgm

väJä*ä*ä che diese Bahn entstehe», zieht fich die Sache noch!der Bahn. Es wurde erwähnt daß die neue BabnIde« ffr.fatnn.a <9.r.flC60Ht toir°- Von der Einsicht!zum Rhein ohne Staatshülfe herzustellen kann ?C-niuucturen für Tb 3“brc" ben Marburger Firmen alte Kunden aus dem Lumda dringenden Jnteressen^nicht verschließ? und 1$ bA°" ^denfalls dabei nicht entscheidend sein. Wir nehmen

“W tn f0 tbaI bringen könnte. Das kann aber nur geschehen, der ä h“b ? , 5°“ bafe bie Staatsregierung an der Absicht festhält,

c)fl®i?'(Sb8M?fer «.he r. mm« H”” unft:e 8abn 6or bem Ausbau der Bahn von über 7 Jahre »wartet wird ruü2 "UN schon das gesummte Kanalprojekt in der nächstfolgenden l*lü. u?b^ L» nISÄnt' b,t B°hu Londorf bis Lollar zur Ausführung kommt. Wird I f ?«ftimmt | Landtagssitzung in der Voraussetzung vorzulegen,

di »htA^Vim UinfJu" PernF |bie Bahn bis Lollar vor der Ebsdörfer ausgeführt,! ~--' | daß bis dahin die Verhandlungen mit den Provinzen

-Ä Ti^?ka!n?hn^ 3 i8/ e fär feuer,|f° bleiben die Leute im Lumdathal eben i? ihrer Umschau. P” einem annehmbaren Ergebuiß Wien werden?

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