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Heffeu-Naffa» und Rachdargebieü

* ßaffek, 10. gebt. (Sr»e»»u»g.) Lrxd> gerichtS-Pkästdext Dr. Dox Stockhausex ist zum Prüft bextex der Saisrrlichr» Dirzipltxxrkämmer erxauxt.

tzcffek, 10. Sehr, (vereitelter Selbst storb.) Eis städtischer Arbeiter hatte am Eoxx« cbexb Abend ix seiner ix der Iudengaffe belegexex Wohnung inmitten der Stube einen Koylextopf mit

kOesehentmurf bestimmt, daß die Privatdozeute» hi». Nicht!ich derDi-ji-six d:x Professoren gleich« «epellt nxb alle entgegexstehenden Bestimmungen |er Uxioerfitä.Sstatuiex aufgehoben werben. Eie ggtaliätex sollen nur das «echt behalten, sich gut« ßchtlich zu äußer».

*(Lhirurgische«lixik.) Die Einweihung her chtrurztsche» Klinik findet nicht, wie zuerst in Kusficht genommen, Mitte März, sondere erst im Anfang der MonntS April statt.

+ (Kanfmäuxischer Verein) Am Sonn­abend Abend hielt bei kaufmänxische Verein ix seinem vereinslokal (R-stauiaxt Bartsch) eine Sitzung ab. Herr O. Knorr sprach über „S-rthpapirre nxb stourSdewegungen', wobei er hauptsächlich die »e« deu'.nxg bet Banknoten und bex Wechseloerkehr einer Eingehendex vetiachtxxg unterzog. Dem Vortragenden lohnten lie Anwesenden seine lehrreichen AnSführungen mit reiche« BdfaH

f (Durchschnittspreise) Die Durch schnittSpreise der wichtigsten Lebensmittel im Königreich Preußen betrugen im Januar 1896: für 1000 kg Setz« 146 Mark (im Dezember 1895: 143), Koggen 122 (120), »erste 126 (125), Hafer 118 (118), Kocherose» 197 (196), Speiiebohxe» 278 (277), Linsen 386 (388), »ßkartoffelu 48,7 (41,8). «tchtftroh 40,2 (39), Heu 46,6 (46,6), Rindfletsch i* Großhandel 1055 (1065); für 1 kg Rindfl-isch i* Kleinhandel von bei Keule 135 Pfennig (135), M« Lauche 114 (114), Schwei» fleisch 124(125), - Kalbfleisch 130 (131), Hammelfl-isch 120 (120), tnländtschet Speck 152 (155), Eßbuller 210 (224), ialändtsches Schweineschmalz 150 (151), Weizen- ! Mehl 28 (27), Roggeumehl 23 (22); für 1 Schock «er 428 Pfennig (432).

* (Für Schcnkwirthe.) Der Schankwirth O. ix Berlin hatte «x einem Sonntage außerhalb der für dar HandelSgewerbe fteigegebenex Zett geistige Getränke über die Straße oerkaust. Aas Grund dieser Thxtbestander wurde er ix der Br- rufnngSinstaxz dox der Strafkammer perurtheilt. Die hiergegen eingelegt; Revifio» wie» das Kemmer« geritzt zxrnck. @e vertritt den Standpunkt, daß ein Schaukwttth, wenn er Getränke nicht zu« Genuß mn Ort uxo Stelle, sondern über die Straße Der« cdfolgt, nicht mehr da» Schank«, sondern da» HaxbelSgewerde betreibt.

• (Witterung.) Diese Recht «AM 0 Grul C, Kälte. Heute Mittag hat bie Luft eise Temperet« Mx 7,5 GrcL C. Wärme. Barometerstaub 748 aus. KiMrichtuuz: SW.

[ 6»an«s-ftxfaeae 7,25 Maad-Ltfeang 6,15

Siantn-UniKieni 5,5 iUnb-Unterixxg 1,18

+ Mtstrda, 10. Febr. (Gesaugberein) Der hiesige «isangvereiu feierte gestern feix 80jäh:iges Stiftungsfest. Der langjährige Leiter de» Vereins Herr Lehrer emer. Hahn wurde zum Ehrenmttglied ernannt.

brennenden Kohlen aufgestellt, um durch Erstickung ich um da» Leben zu bringe». Der Qual« wurde aber do» Anße» bemerkt u»d die Thür gewaltsam g« öffnet, wo «a» de» Bewohner bereits mit dem Tobe ringend fand.

Salmünster («rei» Schlüchtern), 7. Februar. (Grausiger Fund.) Bor einigen Tagen stieß beim Ebenen seine» Acker» der Ackermann L. Siebert oou hier auf «ehrere menschliche Skelette, die nach bex xoch theilweise erhalteaen MoniimngSresten, besoxder» Knöpfe» re. Don französische» Soldaten au» de« Feldzüge Do» 1813 fta««e». Auch einige Schädel, welche noch zu« Theil mit Haaren bedeckt waren, wurden anfzefundex.

Das lenkbare Luftschiff.

Ma» schreibt der „Straßb. Post' au» Stutt­gart: „Ei» lenkbare» Luftschiff! Da» ist'», wa» »ach alle» große» E:fi,düngen de» 19. Jahrhundert» ein« ichließlich der Röntgen Sttahle» »och fehlt, um das fin de si6cle würdig zu kröne». Kein Geringerer, als der gleich zu Beginn der 1870er Krieges so be­rühmt gewordene Retteroffizier Graf Zeppelin hat sich seit fünf Iahte» mit dieser Finge beschäftigt und Dor einige» Tagen führte et oot einer ebenso zahlreiche» al» auierlesenr» Zuhörerschaft, ix welcher sich der Köxig, bie Herzöge Albrecht nxb Robert, die Minister Dr. vox Faber nxb Dr dox Riecke, die gaxze Generalität, viele hohe Beamte xxb die Mitglieder dr» J«genieurver«i*8 h;. fanden, da» Grgebniß seiner müheDollex Arbeiten ix einem lichtvolle» Vortrage vor. Der Red»er führte zu»ächft alle hersorragende» Vorarbeiten bezüglich lenkbarer Luftschiff: an, erläeterte ihre versuche, Mißerfolge und Erfolge »nb vetwellte besonder» eingehend bei bem französische» Hauptma»» Äexarb, der schon 1888 wählend bet Manöoer bei Meudox ein leitbares Luftschiff „La France' votfühtte, das er mehrfach »ach de« Aufstiegsort zurückbrachtr welche» aber höchstens 6,5 Meter Geschwindigkeit in bet Sekunde erreichte und auch mehrfache andere Mängel auswies, bie Hauptsache, bie Lenkbarkeit aber i« Prinzip doch gelöst habe und inzwischen sicher bedeutend verdollkommxet wurde, wenn auch die Franzose» darüber schweigen. Inf de» versuche» Äexarb'» hat Graf Zeppelin »eiter gebaut. Er hat selbst zur Aufnahme des Gases ein PorenverdichtungS« mittel beS Seidenstoffes erfunden, das «onatelano LU bische» Gas durchdringen läßt. Seine mit Gitterlrägeru an dem cignrreuförmigen Renard'sche» vallox angebrachte Gondel ist äußerst sinnreich und fest angebracht, trägt Dorn Motmflagel und hinten Steuerflügel; da» Ganze, durch eine« Daimlermotor au» Aluminivm mit 6 bis 10 Prozent Kupferlegttung betrieben, kann sich bis 1100 Meter erheben, bi» zu 1900 Kilogramm ve la inng trage» und nöthigexfall» 71/, tage uauntn brachen in dr« Lüften bldbe». Alle» ist ix Rechnung genommen. Die Autdehnuxg de» Gases durch Wärme und Sonnenstrahlen wttd ausgeglichen, indem «an das Gai? nicht etwa entweichen läßt, sondern in Resetüeränwe überleitet, so daß der vallox nicht platze» Iain nxb doch kein LaS verliert. Der Auf nn» Abstieg deS Fahrzeuge» wird ohne Ballast- auSwerfe» oder GaSoetlust äußerst sinnreich durch bie Schrägstellung der Gondel zu« Ballon bewirkt, «an len ott gegen deu Wind ganz gefahrlos. Alle diese Vorzüge de» Zeppelin'.chen Fahrzeuge» hat eine Don dem preußischen Kriegsministerium ein­

gesetzte besondere Prü^»»;»ko««issto» rückhaltlos anerkannt. Dagegen berechnet diese als Maximal' geschwindigkeit de» Fahrzeuges etwa 5 Meter für die Sekunde, Graf Z-ppelin aber mindesten» 12 Meter. An diesem »iderstrett ist die Förderung deS Zeppeliusche» Projekte» zu« Stillstand ge­kommen. Aber die Kommission fußt auf einer Rechuungrmethode, welche au» der Wafferschifffahrt herzeleitet ist und auf den Luftwiderstand keine analoge «»Wendung finde» kar», was dr« Graser bedeutende Männer der Wiffenschast, wie Prafeffor Müller ht Breslau und drei Tage Dor seinem Tode auch Profeflor Helmholtz-Berlin ausdrücklich zu- gegeben habe». Ueberdie» hat Renard bei feinen Dersnche» «it der „8a France' ähnliche Lustwider- täude gefunden, wie Graf Zeppelin sie aurrechnet. Auch Baurath Groß in Eßlingen, früher lange Jahre bei Krupp in Esten praktisch thäiig und ans der Ballistik der Geschosse mit den Luftwiderständen genau bekannt, hat die Berechnung des Grafen genau uachzeprüft und sie richtig befunden; ebenso auch da» ganze Material uachgeprüft uud die KosteuanschlSge, oas spezifische Gewicht u. s. w. und dabei Alles al« richtig anerkannt Deßhalb ist der Graf überzeugt, daß sein Fahrzeug prakttsch aus* geführt, wochenlange Reisen von täglich über 100 Kilometer mit; ziemlich schwerer Belastung zurück- legen kann und im Rriete wie im Frieden von der allergrößteu Bedeutung für da» deutsche Volk würde Die nachfolgenden Redner, Professor Ernst an der technischen Hochschule, Präsident von Leibbrand im Ministerium de» Inneren uns Professor Baubirektor Bach an der technischen Hochschule anerkennen aus­nahmslos die grünbliche wissenschaftliche Arbeit uns sie großen Erfolge des Grafen und plaibiren für praktische »Ausführung de» Projekt«, welche« rasch oie letzten Zweifel heben würde.'

Einer Nachricht von anderer Seile zufolgt har Ser preußische Kciegeminister die erneute Prüfung de« Projekt» endgiltig abgelehnt. Der Erfinder »endet sich nun an die Oeffentltchkeit mit der Bitte am Unterstützung. Die Zeichnungen sollen auf 800000 Mark gebracht roeroen.

Vermischtes.

(Geschenk de» Kaisers.) Einer Meldung au« Kiel zufolge hat Kaiser Wilhelm bei Narine-Ostseestation die Segelyacht „Meteor' zum Geschenk gemacht, damit auf derselben deutsche See- leute zu Rennyacht-Matrosen aurgebilvet würden. Der Stationrchef Viceadmiral Tponisen soll bie Leitung übernehmen. Da eine neue S-gtlyach* „Meteor' demnächst vom Stapel läuft, so ist die alte in „Komet' umgetauft worden.

(Die Krirg»erin»ernng»f eiern der Post« und Telegraphenbeamten) habe», wie schon telegraphisch berichtet, mit einem Festkommer« i» Kroll'« Etablissement zu Berlin beginnen, dem eiwa 1000 Beamte beiwohnten. Den Ehrenplatz satte Staatssekretär D. Stephan inne. 3» feiner Festrede entrollte Herr D. Stephan ein anschauliches Bild der Thätigkeit der Feldpost und Feldtelegraphie im letzt n Kriege. Die Zahl der i« Felbpostdienst verwendeten Beamten betrug 2140, unter den Fahnen standen vom Personal der PostDerwaltnug 3761; ans beet FriebenSdiexst waren somit in Summa 5901 Maxxabzegebex. 8« Beförderungsmittel» wurden 1933 Pferde und 465 Fahrzeuge gestellt. I«

Ganze» w»rde» auf de« Kriegsschauplätze 411 Post« axflaite» vo» der B»»b-Spostverwaltung in Tdätig- !eit geletzt, die Feldpostkurse hatte» eine Länge vo» 5100 km. Die Lettunge» der Feldtelegraphie er« reichte» eine Länge von 10 830 km mit 407 Stationen. Son bec Staatstelegraphie sind i« Felde 17011 km G-ßäxde und Drahtlettnxgen mit 162 Stationen angelegt worden. Der Staatssekretär schloß mit eine« Hoch auf da» Vaterland. An den Kaiser imbe ein HnldiguxgSt-legra»« gerichtet: „Die versammelte» gelobe» Ener Kaiserlichen und König« lichkn Majestät in deutscher Mannentreue bis zx ihrem letzten Hauche unter Eurer Majestät erhabener Führung «ttzuarbette» an der weiteren Fetz'guxg deutscher Einheit und der Förderung deutscher Wohlfahrt'

(Kleine Nachrichten.) Die Kaiserliche Oberpostbirektion läßt Vermessungsarbeiten und Zeichnungen aursühren für eine Telephonanlage von Kiel über Preetz, Plön, Lübeck, Schwerin nach Öertin. Durch sie soll das Palai» der Kaiserlichen Lrmzen in Plön und da» Schloß in Berlin direkte Verbindung erhalten. — Der Direftor der rheinisch« Westfälischen Bank in Beilin Hermann Friedmann ist wegen Urkundenfälschung verhaftet worden. — Der Gesammt« Eintrittspreis zu allen Sehen«- Würdigkeiten der Berliner Ausstellung wird sich nach otfizieller Angabe auf kaum 6 Mk. stellen und nicht auf 11,50 Mk., wie jüngst ausgerechnet war. — Die Lotterie für die Vollendung des Ausbaues und der Freilegung de» Willtbrosi-Domes in Wesel (4l/, Mill. Mk.) ist vom Kaiser Wilhelm gemh uiit

Depeschendienst der „Odery. Ztg."

Mekdu««e« der

AeMu, 9. Febr, Die Schneider« und Schxeiberixnen-Lokalorganisation hat in sieben versammluxgex beschlossen, die Forderung auf Errichtung von Betrieb«Werkstätten als undurch­führbar fallen zn lasse», ans den weitere» Forder­ungen aber zn beharre» u»d fall» MouirgS der Streit pro klamirt wird, diese» gutheiße» zn wolle». — Die Zimmerer beschlossen, morgen bie Arbeit dort ni deizulegen, wo nicht neunstündige Arbeitszeit und et» Stxnbexloh» von 60 Pfennig bewilligt wird.

Brindisi, 10; Febr. Fehr, v; Hammersteix ist gestern früh 6 Uhr unter Bedeckung deutscher und italienischer Polizeibeamteu über Ala nach B erlin ab­gereist, wo seine Ankunft Dienstag früh 6 Uhr erfolgt

Lauda«, 9 Febr. Das „Reutecsche Bureau' meldet au» Konstantinopel vox gestern: Dem Vernehmen »ach wird der Snltau zum Übertritt dr» Prinzen Boris zur orthodoxe» Kirche einen hohen Eioilbeamte» christlicher Konfession und eine» seiner Adjutantex nach Sofia entsende».

Lailda«, 10. Febr. Das Reutersche Buren» bestätigt, daß Präside»t Krüger nach E»gla»d komme» wird.

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