erste 4

----------------- ------ - - - -------— — bildete das „Morgenlied* von Rietz, dessen prachtvolle Wieder» gSde stürmischen Beifall auSlöste. Den zweiten Teil bildete »Das Lied von der Glocke" in der Vertonung von A. Rom­berg. Hierbei wirkte der gemischte Chor „Union"-Frankfutt mit, außerdem ein Teil bei Palmèngarten »Orchesters und eine Reihe Solisten. Von einigen Unreinheiten im Doppel- quartett abgesehen, kam auch dieses herrliche Tongemälde schön zu Gehör und die Einstudierung machte Herrn P. Ginster alle Ehre. AlS Solisten waren tätig Frau Rosa Ginster (Sopran) und Fräul. Minnie Martin (HU), ferner die Herren Georg Heberer, der den Meister (Baß) sang und Heinrich Hormann (Tenor). Ohne den einzelnen herau»- zuhkben sei konstatiert, daß ein jeder der Solisten mit vollem Gelingen an seinem Platze war und zur Verherrlichung bei Ganzen beitrug. Beim Chor fiel ganz besonders die schöne Aussprache auf, dir ein Verfolgen bei Textes überflüssig machte. Herr P. Ginster kann mit dem Erfolg, den er gestern mit seiner Singerschar hier errang, voll zufrieden sein, ebenso wie auch bei Publikum ganz auf seine Rech­nung kam.

* Klavier-Konzert. Am nächsten Donnerstag abend veranstaltet das Frankfurter Phonola-HauS im Saale der „Concordia* ein Klavier-Konzert, um die hiesige Mufikwelt mit den Vorzügen ihrer Instrumente bekannt zu machen. Der Eintritt ist kostenlos. Siehe Inserat in heutiger Nummer.

* Silberne Hochzeit. Herr Spengler Maximilian Ullrich und Ehefrau Marie, geb. Dörr, feiern morgen den 2. November ihre silberne Hochzeit.

* Jttbilâum. Frau Witwe Müller blickt heute auf eine 40 jährige Tätigkeit als Examinatorin am Stein» heimertor zurück.

* An Unters« chnngShaft genommen wurde eine Frau wegen Verdachts der Blutschande.

Wettere Berichte „Aus Stadt und Land" tu der Beilage.

Oeffentlichn Wetterdienst. Beobachtungen deS Physikalischen Vereins, Frankfurt a. M. voraussichtliche Witterung für die Zeit vom Abend des 1. November bis zum nächsten Abend.

Trübe, leichte Regenfälle, kühl.

Hus Dab und fern.

S. Trotz-Steinheim, 81. Oktbr. Auf dem Holzmannfchen Etablissement zu Hainstadt wurde infolge ungünstiger Kon­junkturen bie Anordnung getroffen, daß di« Ardener von morgen ab abwechselnd aussetzen. Dom gleichen Zeitpunkte ab wird di« tägliche Arbeitszeit um eine Stund« vermindert. DaS Holzmannsch« Tonwerk beschäftigt beiläufig 400 Arbeiter, bie sämtlich von dieser notgedrungenen Einschränkung ge­troffen werden. — Der GaSversorgungSverband Hainstadt läßt gegenwärtig in den Verbandsgemeinden durch Sachver­ständige bie Bevölkerung über die Benutzung, Verwendung und Vorteile bei Gasverbrauchs durch öffentliche Vorträge belehren und di« rtwa gegen die Gasbeleuchtung obwaltenden Vorurteile zerstreuen.

C. Offenbach, 1. Novbr. Der Arbeiter Karl Linkshorf hatte eine von seiner Schwester auf Abzahlung und unter Vorbehalt des Eigentumsrechts gekaufte Nähmaschine veräußert. Das Schöffengericht diktiert« ihm heute hierfür zwei Wochen Gefängnis. — Der Bäckermeister Sed. Hemle hatte sich heute vor dem hiesigen Schöffengericht wegen Beleidigung deS Bürgeler Amtsvorstehers L. Lammett zu verantworten. Er wurde zu 80 Mark Geldstraf« verurteilt.

W Frankfurt a. M., 1. Nov. (Privattelegramm.) Sin einer Mitgliederversammlung des Heddernheimer Fuß­allklubs spielte daS DereinSmitglied Eduard Genz aus Eschersheim mit einem Revolver, der sich entlud und den 18jährigen Karl Rübsamen in die Stuft traf. Rübsamen starb kurz darauf.

(-) Frankfurt a. M., 1. Nov. (Privattelegramm.) Am Ostbahnhofe wurde der Heizer Becker aus Aschaffenburg, Sohn des dortigen Lokomotivführers Martin Becker, von einer fahrenden Lokomotive gegen einen Pfosten gedrückt und zu Tode gequetscht.

k. Gietzen, 31. Oktbr. DaS Bad Nauheimer Kläranlage- Projekt und der Einspruch der Stadt und bei Kreises Fried­berg dagegen stand gestern zum zweiten Male auf d«r Tages­ordnung der ProvinzialauSschuffeS in Gießen. Unter den Anwesenden befanden sich auch die Vertreter der Städte Bad Nauheim und Friedberg. Die Verhandlungen des Ausschusses dauerten von 9 bis 12 und von 2 bis halb 4 Uhr. Schließlich wurde die Angelegenheit auf den 27. Novbr. vertagt. Bad Nauheim will bekanntlich feine Abwäffer in die schon verseuchte Ufa führen, Friedberg will dies ver- hindem. Es sollen noch Sachverständige gehört werden.

* Marburg, 31. Oktbr. In der gestrigen Versamm­lung des Landwirtschaftlichen Kreisvereins wurde beschlossen, mit Rücksicht darauf, daß im nächsten Jahre die Bezirksaus­stellung, die hier stattfinden sollte, ausfällt, eine Kreisaus. ftellung für Vogelsberger und Simmentaler Rindvieh in Marburg zu veranstalten.

W. Darmstadt, 31. Oktbr. Heute morgen 8 Uhr 40 Mm. ereignete sich hier ein folgenschweres Automobilunglück. Ein Frankfurter Automobil stieß auf bem Uebergang der Chaussee nach Griesheim mit großer Geschwindigkeit mit dem Zuge Nr. 7 der Dampfstraßenbahn zusammen. Das Automobil wurde vollständig zertrümmert, «8 explodierte und ist ver­brannt. Zwei Insassen wurden sofort getötet, die beiden an beten schwer verletzt, davon einer lebensgefährlich. Die Namen der Verunglückten konnten noch nicht sestgestellt werden; das Automobil trug die Bezeichnung I T 2002. — Die Süddeutsche Eisenbahngesellscholt veröffentlicht über das heutige Automobilunglück folgende Mitteilung: Als der Zug Nr. 7 der Dampfstraßenbahn Griesheim-Darmstadt (ab GrieS- heim 8 Uhr 25 Min. vorm.) sich der Kreuzung des Gleises mit der Darmstadt-Griesheimer Chaussee am Bassin näherte, kam ihm von Darmstadt her ein Automobil mit rasender Geschwindigkeit entgegen. Di« Geschwindigkeit wurde trotz wi«d«rholter, von der Maschin« des Zuges abgegebener Glocken- und Pfeifensignale nicht vermindert. Der Lokomolio- führer brachte deshalb den Zug an dem Bahnübergang über die Straß« vor Erreichung der Straßenmitt« zum Stehen.

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Auf den nun haltenden Zug fuhr das Automobil so heftig auf, daß sich der hintere Teil desselben überschlug und die Insassen mit großer Wucht gegen die Lokomotive geschleudert wurden. Ein Mann und eine Frau starben alsbald ân den erlittenen Verletzungen, während der Chauffeur und der vierte Insasse schwer verletzt in das Darmstädter Krankenhaus ge­bracht wurden. Diè Schuld an diesem Unglück ist nach den alsbaldigen Feststellungen hauptsächlich der rasenden Ge­schwindigkeit des Automobils und der Nichtbeachtung der Zugsignale zuzuschreiben. — Bei dem heutigen Automobil­unglück wurden getötet: Frau Wolfsturm auS Darmstadt, Inhaberin eines Weinrestaurants, Ingenieur Müller von den Adlerwerken in Frankfurt a. M. Schwer verletzt sind der Ingenieur Grünig, ebenfalls von den Adlerwerken Frankfurt a. M. und der Chauffeur des Automobils, Schmidt.

B. Jugenheim, 31. Oktbr. Die seismische Station meldet: Soeben zeigt der große Seismograph ein Fernbeben aus etwa lOOOO Kilometer Entfernung an. Das Maximum war 12 Uhr 18 Minuten Das Beben ist noch nicht vorüber. Die lange Dauer der Markierung läßt auf ein starkes Beben schließen.

Eufttport

Köln, 31. Oktbr. Heute Nacht sind die drei Militär­luftschiffe zu einer Dauerfahrt in der Richtung auf Wesel aufgestiegen. „P I" machte um 11 Uhr 55 Min. den An­fang. Eine Viertelstunde darauf folgte „M II". Um 12 Uhr 25 stieg „Z II" auf Ein Scheinwerfer beleuchtete das Aufstiegfeld. Trotz der späten Nachtstunde und der kühlen Witterung hatte sich eine zahlreiche Menge eingefunden, die die Ballons mit Hochrufen begrüßten.

Köln, 31. Oktbr. Das Luftschiff „PIII" das sich in­offiziell an der heutigen Nachtsahrt der drei Militärluft- schiffe beteiligte, verließ Leichlingen um 11 Uhr 30 und nahm seinen Kurs auf Wesel. „Z II" kehrte etwa zwanzig Kilometer vor Wesel um. „P I" traf ungefähr 4*/« Uhr, „M II* um 6 Uhr in Wesel ein. Die Orientierung war wegen des bitten Nebels sehr schwierig; man hatte auch mit erheblichem Gegenwind und zum Teil scharfsprühenden Regen zu kämpfen, wodurch an die Leistungen sämtlicher Schiffe sehr hohe Anforderungen gestellt wurden. Der Wind wehte aus Nordosten; „P III" traf in Wesel um 4 Uhr ein und um­fuhr den Kirchturm. Dieses Schiff fuhr nicht, wie die Militärluftschiffe dem Rhein entlang, sondern in der Richtung auf Krefeld-Jülich. „P HF sah auf dieser Fahtt den ,P F südlich Wesel, ebenso „M II*; fie waren sich auf ungefähr 100 Meter nahe gekommen, sodaß sie sich gegenseitig Zeichen geben konnten. Die Schiffe fuhren in einer Höhe von 200 bis 800 Metern. ,Z II* und „M H" kamen bis zu un­gefähr 700 Meter; „P III" ungefähr 780 Meter Höhe, während sich „P I* am niedrigsten hielt und ungefähr 450 Meter erreichte. Gelandet sind die Militärluft­schiffe an der Halle in Bickendorf zu folgenden Zeiten: „Z IV um 7 Uhr 53, „P I" um 9 Uhr 55 und pM II* um 11 Uhr 20 vormittags. „P III" geriet in der Gegend von Neuß in sehr dichten Nebel, sodaß er zur Orientierung tiefer heruntergehen mußte. In der Nähe von Wellborf hielt man ei für sicherer, zu landen, um besseres Wetter abzuwarten. Die Landung erfolgte um 9 Uhr 10; nur einige Dorfbewohner waren behilflich. Nachdem das Wetter besser geworden, stieg das Luftschiff ebenfalls ohne jede Hilfe um 11 Uhr 35 wieder auf und landete mittags 1 Uhr 25 in Leichlingen. Man ist mit den Fahrten der Luftschiffe sehr zufrieden, da sie unter schwierigen Verhält­nissen ungefähr sieben Stunden in der Finsternis teils in dichtem Nebel mit böigem Gegenwind fuhren und trotzdem mit eigener Kraft ihren Hafen wieder erreichten. Eine be­sondere militärische Aufgabe war den Luftschiffen nicht ge­stellt; ei sollte lediglich eine Nachtfahrt in die nördliche Rhein­provinz sein. Morgen finden keine Ausstiege statt.

Rom, 31. Oktbr. Der Militär-Luftballon ist heute früh 8 Uhr 30 Min. in Bracciano zu einer Fernfahrt nach Neapel aufgestiegen, wo er um 1 Uhr 30 Min. eintraf. Nachdem er mehrere Manöver über die Stadt auSgeführt hatte, trat er die Rückfahrt an und landete um 10 Uhr glatt Ui Bracciano.

Patent-Erteilungen.

Nr. 214 882. Gasglühlichtbrenner mit einem über ein stehendes Bunsenrohr gestreiften Glühkörper von der Form eines umgekehrten Kegelstumpfes. Carl M. Simon & Co. in Frankfurt a. M., vom 17. September 1908 Hb. — S. 27 460. Kl. 4g.

Nr. 214 490. Meiallfadenlampr mit an den Strom- zuführungsstellen verstärkten Fäden. Felten & Guille- aume-Lahmeyerwerke A.- G. in Frankfurt a. M., vom 23. März 1909 ab. — F. 27 345. Kl. 21f.

Nr. 215 561, Einrichtung zur Regelung der Wärme­abgabe einer Dampfheizanlage. August L o b b e s in Frank­furt a. M.-S., Laubestraße 17, vom 3. Februar 1909 ab. — 8. 27 482. Kl. 36c.

Nr. 216 246. Verfahren zur Darstellung von Azoxy« und Azobenzol. Farbwerke norm. Meister, Lucius & Brüning in Höchst a. M., vom 1. Oktober 1907 ab. — F. 24 252. Kl. 12q.

Nr. 216 008. Verfahren zur Regelung des Betriebes von Kesseln mit schneller Verdampfung; Zus. z. Pat. 213 596. Otto Fromme in Frankfurt a. M., Mainzer- Landstraße 259, vom 19. Januar 1909 ab. — F. 26 880. Kl. 13b.

Nr. 215 902. Zuführwalzen für Druckmaschinen, Gum- miermaschinen, Kreisscheren usw. Wilhelm H a euß er jr., in Offenbach a. M., Kaiierstraße 98, vom 2. Februar 1909 ab. — H. 45 940. Kl. 15b.

1, N-vE Wr

Gemeinnütziges.

Die fortwährende» Erhöhungen der Butterpreis«, bie der deutschen Hausfrau sehr unangenehme UeberraschuNgeN bieten, sind zum großen Teil wahrscheinlich eine Folge des Rückganges der Butterzusuht aus Sibirien. Nach amtlichen russischen Berichten wurden bie Mittelpunkte der Viehzucht Sibiriens durch den Ausbruch der Rinderpest derartig ge­schädigt, daß nur verhältnismäßig wenig Tiere durch Impfungen gerettet werben konnten. Die russischen Butter» zusuhren' nach Deutschland, di« im Jahre 1908 einen Wett von 24 Millionen Mark hatten, sind so groß, daß ihr Aus­bleiben das Angebot vermindert und die Preist erhöht. So müssen bie Ersatzmittel für Butter immer größere Be­deutung erlangen. Unter diesen ist in neuerer Zeit in erster Linie die Pflanzenbutter-Margarine „P a l m o N a", die sich jetzt infolge ihres reinen Geschmacks, durch bie sie sich vor­teilhaft von gewöhnlicher Margarine auSzeichnet, allgemeiner Beliebtheit erfreut. „Palmona" wird in den Verkehr ge­bracht durch die bekannten Palminwerke H. Schlinck u. Ci«. A.-G. und besteht in der Hauptsache auS Palmin, das unter Zusatz von feinen Speiseölen butterähnlich gemacht wird. „Palmona" bietet einen vollständigen Ersatz für Butter, so­wohl in der Küche, als auch zum Brotaufstrich. Mit ge­wöhnlicher Margarine darf Palmona nicht verwechselt werden, denn sie ist vollständig frei von tierischen Fetten und muß nur wegen ihrer großen Butterähnlichkeit nach dem Buch­staben des Gesetzes als Pflanzenbutter-Margarine bezeichnet werden.

Hus aller «leit

Cholera.

Königsberg i. Pr., 1. Nov. In der Cholerabarack« in L appienen ist gestern eine weibliche Person auS Skocpm an Cholera gestorben.

Verhängnisvoll.

Därmen, 1. Novbr. Der Rektor einer Volksschule sah einen zwölfjährigen Jungen auf der Straße rauchen und versetzte ihm deshalb eine so kräftig« Ohrfeig«, daß der Junge unter einen Straßenbahnwagen fiel, der ihm beide Beine zermalmte. Das Kind starb nach kurzer Zeit. Der Rektor wurde von der Volksmenge verfolgt und mtßhandeU.

Abgang und Ankunft der Züge in Hanan vom 1. Oktober 1909*

* bezeichnet Eilzüge ohne Zuschlag.

t „ Schnellzüge mit Zuschlag.

L ----- Luxuszüge (1. Klasse und Zu § — fährt nur an Sonn- und Fe §§ ----- fährt nur an Werktagen.

? ----- fährt nur Samstags und vc o = fährt nur Montags und nac

Bebra.

Mag), vertagen.

r Feiertagen.

) Feiertagen.

Abgang von Hanau-Ost

Ankunft in Hanau-Ost

5.41

o5.21 von Gelnhausen

16.31

$5.30 von Gelnhausen

7.29 t8.21

5.57

16.20

von Gelnhausen

*9.27

7.11 von Fulda

*10.18

11.37

9.03 v. Fulda

11.27

*1.41

2.27 bis Gelnhausen

13.17

•12.50

2.31

13.15

4.05

?5.29 bis Gelnhausen 5.38

§§6.16 bis Gelnhausen

4.00 von Gelnhausen

5.36

*6.45

*7.29

§§6.40 b.Gelnhaus., ? b.Fulda

§§8.00 von Gelnhausen

§§7.13 bis Gelnhausen

7.39 bis Fulda, ? b. Bebra

§9.02

9.18

von Elm

9.35 bis Elm, § b.Fulda

110.13

$ Montags u

■f-10.54

111.10

nach Feiertagen

:: 12.02 bis Gelnhausen

:: Sonn- u. Feiert. 12 Mm. spät.

12.08

von Bebra

Friedberg.

Abgang von Hanau-Nord

Ankunft in Hanau-Nord

885.02 v.Heldb.-W. 1.20

5.25

2.04

6.13 4.12

6.33

4.30

§§7.28 v.Heldb.-W. 6.28

§§7.15 in Heldb.-W. 6.48

7.49 7.48

M.47 v.Heldb.-W. 9.12

g9.55o.Heldb.-W. 11.02

10.07

11.19

11.45

T 12.10 in Heldb.-W.

0 Die Züge fahren nur Donnerstag«.

Aschaffenburg.

Abgang von Hanan-West

Ankunft in.Hanau-West

L4.06 von Oft

4.10"

05.07

16.46 von Ost

' 4.20'

5.22

6.45

' 4.55"

•5.20 bis Ost

887.58 v. Ost b.Gr.-Auh.

6.00

6.49

§8.43

' 6.48

887.20 v. Kahl

M8.19v,Gr.-«uh.

9.44

« 8.09'

12.00

£ ' 8.10'

8.59

§§12.06 bis Gr.-Auh.

5 [10.00

§10.51

11.30 von Ost

[11.07'

+11.30 bis Ost

*2.16

^ [11.33

12.24

2.59

K 12.43'

M2.52v.Gr.-«uh

3.50

8 [12.32

+12.55 biS Ost

§§6.05

§ 2.26

3.25

?6.19

3.10]

+3.36 biS Vst

§§6.30 bis Dettingen

Ä ' 5.00

5.55

7.07

£ 7.25

8.16

8.09

Ä 9.02

§9.54

9.26

9.15

10.22 M

*11.30

10.28

flO.50 bis Ost

L12.16 biS Ost

112.51 von Ost

11.55'

112.25:

Ü2.49 biS Vst