stadt wurde Meyer (nat.-lib.) mit 7224 gegen Schönemann (Reichs­partei) mit 6177 Stimmen gewählt.

— Deutsche Reichsangehörige im Ausland giebt es 206,500 und im AuSland ansässige, in Deutschland geborene 2,301,378. Von erste­ren wohnen in der Schweiz 95,262, in Osterreich-Ungarn 93,442. Bei letzterer Zahl sind die Vereinigten Staaten mit 1,966,742 vertreten. Auf Frankreich kommen 81,988, auf Brasilien 44,087, auf die Nieder­lande 42,082, auf Großbritanien 40,371, auf Belgien 34,196, auf Dänemark 33,158 u. s. w.

— Bern, 14. Nov. Da die Regierung des KantonS Tessin sich fortgesetzt weigert, der Verfügung des BundeSraths betreffs der Aussüh- rung einer Zwangsvollstreckung gegen den Gemeinderath von Lugano nachzukommen, so hat der Bundesrath heute einen Kommissar mit den erforderlichen Vollmachten nach Lugano gesandt.

— In Frankreich ist eine lebhafte Bewegung für Erhöhung der Getreidezölle im Gange, die namentlich von dem ehemaligen Finanz- minister Pouyer-Quertier unterstützt und gefördert wird. In einem Vortrag, den er neulich zu Gunsten der landwirthschaftlichen Schutzzölle hielt, erzählte er folgende interessante Geschichte: „Als ich vor 13 Jahren mit dem Fürsten Bismarck zusammentraf, sagte er mir: „Noch ehe Sie zehn Jahre älter sind, werden Sie Freihändler fein". Darauf erwie­derte ich dem deutschen Staatsmann: „In zehn Jahren werden Sie Schutzzöllner oder Deutschland wird einem sicher» Untergänge geweiht sein." Ich habe Recht behalten, denn die deutsche Handelspolitik ist zum Wohle Deutschlands seit fünf Jahren eine schütz zöllnerische ge­worden. (K. Z.)

— Paris, 13. Nov. In BessägeS (Departement Gard) explo- dirte in vergangener Nacht eine Dynamitpatrone, die vor einem Fenster des von dem Ingenieur der dortigen Eisen- und Kohlengruben bewohn­ten Hauses in verbrecherischer Absicht niedergelegt worden war. Durch die Explosion ist großer Schaden an Gebäuden angerichtet, aber keine Person verletzt worden.

— Paris, 13. Nov. Der Cabinetsrath hat heute Morgen die Listenwahl im Grundsätze angenommen. Ferry theilte Depeschen mit, wonach Gordon aus der Reise von Khartum nach Berber erschossen worden ist.

— Paris, 14. Nov. Nach dem officicllen Bulletin der Seine- Präfektur sind gestern hier 75 Todesfälle an der Cholera (29 in der Stadt und 46 in den Hospitälern) vorgekommen. Von heute Mitter­nacht bis heute Mittag wurden 21 Todesfälle konstatirt, hiervon in der Stadt 10 und in den Hospitälern 11. — Nach dem Bericht der Seine- Präfektur sind von heute Mitternacht bis 6 Uhr Abends 48 Cholera- todesfälle vorgekommen, nämlich 17 in der Stadt und 31 in den Hospitälern. (Fr. N.)

— London, 14. Nov. Das Unterhaus genehmigte den Kredit für die Expedition nach dem Betschuanaland mit 78 gegen 31 Stimmen.

— Aus St. Petersburg wird unterm 12. d. über Gumbinnen gemeldet, daß in der Provinz Saratow eine Anzahl namhafter Terro­risten verhaftet worden sind. Die Verhafteten sind alle bekannte und gefährliche Männer — Elpatiewsky, Zackhanoff und Leonoff. Da sie bewaffnet waren, leisteten sie verzweifelten Widerstand, den zu bewältigen die Polizei Mühe hatte. Elpatiewsky, der Mitschuldige Zelalvffs, ver. übte Selbstmord nach seiner Verhaftung. (RH. K.)

— Der „Köln. Ztg." wird aus Petersburg vom 13. d. ge­meldet : In der gestrigen Ministersitzung wurde beschlossen: in Folge der Wühlereien der katholischen Geistlichkeit in Polen den Minister des Innern amtlich zu bevollmächtigen, unliebsame Personen aus den polni­schen Provinzen auszuweisen.

— Melbourne, 14. Nov. Das Protektorat Englands über die Südküste Neuguineas wurde am 6. Nov. auf der Insel durch des englischen Seekommandanten in Australien in Gegenwart von 50 Häupt­lingen der Eingeborenen und 5 auf der Rhede ankernden Kriegsschiffen feierlich proklamirt.

— Hamburg, 14. Nov. Der Postdampfer „Moravia" der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt-Aktiengesellschaft ist, von Hamburg kommend, gestern Abend 9 Uhr in NewIork eingetroffen.

— New-Aork, 13. Nov. Der Dampfer „The Queen" von der National-Dampfschiffs-Compagnie (C. Messingsche Linie) ist hier ange. langt.

Reichsgerichts-Entscheidunge«.

— Nach einem Urtheil des Reichsgerichts, IV. Strafsenats, vom 19. September d. I., ist eine Urkunde als verfälscht anzusehen, wenn ihr durch Aenderung ihrer Inhalts die Bedeutung eines Beweismittels über Thatsachen verliehen wird, für welche sie vorher überhaupt nicht oder nicht ausschließlich bestimmt war. Darnach erfordert der Begriff der Verfälschung, daß die Aenderung des Inhalts der Urkunde, ebenso wie diese selbst, eine beweiserhebliche Bedeutung hat. Wird also durch die vorgenommene Aenderung nur ein für die Beweiserheblichkeit gleich­gültiger Punkt betroffen, so kann wegen Mangels des objektiven That­

bestandes von der vollendeten Verfälschung einer Urkunde nicht die Rede sein. (Es handelte sich in dem zur Beurtheilung stehenden Falle um die Fälschung eines abgelaufenen Eisenbahnretourbillets auf welchem das Datum unverändert gelassen, aber die Monatszahl 11 in 14 verwandelt war.)

Aus Stadt, Provinz und Umgegend.

Ha «au, den 15. November 1884.

Das Eisenbahnunglück bei Hanau.

Als gestern Mittag unser Blatt bereits längst zur Presse, wur­den uns Gerüchte von einem schweren Eisenbahnunfall, der sich zwischen Pulverfabrik und dem hiesigen Ostbahnhof ereignet haben sollte, über- bracht. Leider war das Unglück ein viel furchtbareres als es sich die Phantasie ausmalen konnte und bis zur Stunde wird wohl der Tele­graph die nachfolgende Schauerkunde nach allen Theilen unseres Vater­landes und über dessen Grenzen hinaus verbreitet haben.

Der von Bebra kommende fahrplanmäßig um 114S hier eintreffende Personenzug fuhr an der grsßen Curve zwischen der Pulverfabrik und Station Hanau in einen auf dem Geleise stehenden Rangirgüterzug. Der Anprall muß, waS aus den zertrümmerten Maschinen, in- und übereinandergeschobenen und umgeworsenen Wagen, an den zerrissenen Telegraphendrähten rc. zu ersehen war, ein furchtbarer gewesen sein. Lokomotivführer und Heizer retteten sich, als sie die schreckliche Ka­tastrophe nahen sahen und zu deren Abwendung mit dem besten Willen nichts mehr beizutragen vermochten, durch Herabspringen von der Ma­schine. — Wer die Schuld an diesem grauenhaften Unglück trägt, das, ab­gesehen von dem überaus großen materiellen Verluste, unsagbares Herze­leid und tiefste Trauer in so viele Familien gebracht, wird die gericht­liche Untersuchung seststellen; wir wollen uns allen und jeden Urtheils hierüber enthalten. —

Gräßliche Jammer- und Hülferufs ertönten aus den zertrümmerten Wagen und ganz insbesondere aus einem solchen 4r Klasse, welcher der Maschine zunächst und dicht besetzt, und in dem durch Umfallen deS Ofens auch noch Feuer, daS zwar keinen großen Umfang erreichte, ans- gebrochen war. Material zu schnellster Hülfeleistung fand sich, was die Panik noch vergrößerte, augenblicklich nicht am Platze, aber glück­licherweise traf recht bald das Arbeiterpersonal der Pulverfabrik ein, welches, mit dem Nöthigen, darunter auch Sanitätswagen rc. versehen, unter vorzüglicher Führung sich sofort mit Aufgebot aller Kraft dem RettungSwerke widmete. Mittlerweile nahte auch Hülfe von Hanau (Fuhrwerksbesitzer stellten zum Transport ihre Wagen zur Verfügung, einige Mitglieder unserer freiwilligen Feuerwehr brachten Tragbahren zur i Stelle rc) und unsere Herren Aerzte erschienen rasch am Platze, um de­nen, welchen noch zu helfen war, die erste Hülfe angedeihen zu lassen.

Vierzehn Leichen, darunter ^welche bis zur Unkenntlich ver­stümmelt, wurden unter den Trümmern hervorgeholt und nach dem Todtenhof verbracht, 22 Verwundete, von denen verschiedene schwerste Verletzungen, die Amputationen nöthig machten, trugen, schaffte man mittelst Fuhrwerk oder Tragbahre, wie es eben der Grad der Verwun­dung erheischte, nach dem Landkrankenhause, woselbst bis zum späten Abend unsere Herren Aerzte ihre Thätigkeit entsalteten. Glücklicherweise kamen auch eine erkleckliche Zahl Passagiere mit leichteren Verletzungen davon und konnten den Heimweg zu Fuß antreten.

Bis zur Stunde sind von den in das Landkrankenhaus verbrachten Schwerverwundeten bereits 5 verstorben und ist somit die Zahl der Todten aus 19 gestiegen.

Wie uns ein schlichter Leinwandhändler, der sich in dem oben er­wähnten Wagen vierter Klasse befand, erzählte, verdankt er seine Rettung nur einem Pack Leinwand, den er über der Schulter hängen hatte, weil sich kein Plätzchen im Wagen vorfand, wohin er ihn legen konnte; wenn auch die Waare über und über blutig wurde, so war er doch wenigstens gerettet.

Vorwiegend sind die Opfer dieses unsäglichen Unglücks Landleute, die allwöchentlich ihre Kunden dahier mit V-ctualien aller Art versorgen, was aus dem Chaos an Butter, Eier, Fischen, Würsten, Hersfelder Brod rc., welches auf dem Felde zu sehen war, hervorging.

Bis zum späten Abend pilgerten große Menschenmasfen nach der Schauerstätte, die auf jeden Menschen, wenn er nicht ein ganz herzloses Individuum, einen traurigstimmenden Eindruck machen mußte.

DaS Geleise war bis zum Abend noch nicht frei und mußten die mit den Zügen ankommenden Passagiere umsteigen.

Sollte es, wovor uns Gott behüten möge, bei eintretenden ähn­lichen Katastrophen nicht räthlich erscheinen, sofort unsere freiw. Feuer­wehr, welche mit allen mögliche» Rettungsutensilien ausgerüstet ist und welche bekanntlich in hohem Grade hülfs- und opferbereit ist, zu aller« miren?

— Wir veröffentlichen nachstehend die uns von Königl. Eisenbahn- Betriebsamt zu Frankfurt-Sachsenhausen zugegangene, vom Gestrigen da- tirte Mittheilung:

„Heute Mittag 12 Uhr stieß der von Bebra kommende Personen«