^27»

Wiesbaden. Freitag, 23. November

ESO

. IeiC ^ *^,," g" erscheint, mit Ausnahme des Montags, täglich in einem Bogen. — Der Abonnementspreis beträgt vierteltäbrta birr in i a ,

»Ur» die Post bezogen mit verhaltnißmaßigem Aufschläge. - Inserate werden bereitwillig anfgonommen und find bei der großen Verbreitn»/ 3 £ 45 kr, auswärts

Erfolge. - Die InferattonSgebühren betragen für die vlerfpaltige Petitzeile oder deren Raum 3 Kreuzer. 9 * «"drettung der „Freien Zeitung" stets von wirksamem

-^^ 1 ■ ^"^ ...... ....... "“ -â^,^,H,-D.«, «»««-«â»-^«E«-l1»»^^, - -------

*§* Der rechtswidriges Schulvorstand der Schnlkommission.

Eine Tochter der Volkserhebung hat die Freie Zeitung seit ihrem Dasein ihre Mutter geehrt, die Rechte des Volkes vertheidigt und die Freiheit und Wohlfahrt zu befestigen gesucht. Das erste aller Heil­mittel, ohne welche nie bas Himmelreich der Freiheit und Brüderlichkeit erreicht werden kann, aber ist die Schule. Daher denn auch die Freie Zeitung mit Vorliebe die Rechte der Sämle stets vertheidigte. In­dessen, trotz aller Anstrengungen der Lehrer und der ganzen demokratischen Presse, ist noch nichts errungen, denn die Reaktion haßD die Schule, wie Der Fürst der Finsterniß das Licht; deßhalb gilt es, auszuharren und nicht zu ermüden in dem Kampfe mit den Mächten der Finsterniß. In Nassau zwar ist eine gewählte Schulkommission beisammen gewesen, und ihre Arbei­ten sind veröffentlicht. Wenn auch einzelne Bestim­mungen in dem Entwürfe Beifall erhalten, so ist es doch nicht das Ganze; denn das Ganze bildet kein Ganzes, weil es nicht aus einem Prinzipe geflossen, aus widerstreitenden Theilen zusammengesetzt ist, die sich untereinander aufheben. Besonders gilt dieses von den §§. 105—108 des Entwurfs für die Volksschule. Merkwürdigerweise sagt eine Anmerkung, baß grade bie Mitglieder der Commission aus dem Volksschul- lehrerstaude sich von aller Verantwortung über diese Paragraphen lossagen. Also ist die Sache von den Nichtschullehrern oktroyirt, damit die Proletarierin sich nicht zu kühn erhebe. Diese verderbenschweren Para­graphen machen denn auch die gmize Organisation, wenn sie zu Stande kommt, illusomch.

Diese Ueberzeugung veranlaßte die Lehrer bei der allgemeinen Lehrerversammlung in diesem Herbste zu Diez den Gegenstand zu besprechen. Da übrigens die Einheit der Ueberzeugung vorher schon feststand, so wurde eben nicht viel darüber gesprochen; denn wer würde die Gefahr noch auseinander legen, wenn sie Jedem bekannt ist. Die Freie Zeitung hat bereits be­richtet, daß jene Versammlung die Erklärung unter­zeichnete, daß sie einstimmig den Ansichten der beiden Vertreter der Volksschule über diesen Gegenstand bei- stimme. Es. wurde ferner berichtet, daß grade die Verletzung der 9icd;te des Volkes die Lehrer bestimmte, diese Paragraphen zu verwerfen. Mithin sind diese Paragraphen nicht nur für die Lehrer, sondern beson­ders für das ganze Volk von höchstem Interesse; denn es gilt ja den Rechten des Volkes. Wir wollen deß­halb mittelst der Freien Zeitung dem Volke eine Be­leuchtung der reaktionären Sätze geben; zuvor aber müssen wir die in Diez ausgesprochenen Ansichten der beiden Vertreter der Volksschule in der Commission kurz darstellen, damit man sieht, welche Ansichten die Lehrer einstimmig theilten.

„Wir wollten — sagten sie — die Schule mitten ins Leben bauen! Kein Staat im Staate, aber auch kein Geisteszwinger, keine Dienstmagd einer Kaste, sollte die Schule sein, sondern ein Organ des Staa­tes, so frei und so abhängig vom Staate, wie das einzelne Organ des Menschen von seinem Gesammt- organismus. Die Schule sollte im Leben und in der innigsten Wechselbeziehung mit demselben stehen.

Als Organ der Bildung muß sie ein in sich ge­schlossenes Ganze, einen lebendigen Organismus bilden, welcher vor allen störenden Einflüssen geschützt und befreit sein muß. Aber dieser Organismus lebt im Staate, breitet seine Wurzel ins Gemeinde- und Staats- leben aus, sangt also Nahrung ans diesem Boden, setzt aber auch Säfte ab, die sie gebildet; denn sie saugt auch den reinen Aether, das Licht des Geistes, ein, und verbindet die flüchtigen Kräfte mit den feste­ren Säften. Die Schule besindet sich, mit einfachen Worten gesagt, im Staate, in einer Gemeinde, — also haben Staat und Gemeinde je nach der Natur des Verhältnisies Rechte, aber auch Pflichten an die

Schule. — — —

Alles Technische gehört der Schule und ihrer Ver­waltung; denn dieses macht das Eigenthümliche des Organes, um dessentwiUen cs da ist, aus, kann also durch andere Organe nicht erfaßt werden. Der Ge- sammtorganismus aber steht durch seine Nervenfäden, die Verwaltung, mit dem Organ in Verbindung. Kurz, die Schule wird vom Staate durch den Verwaltungs- organismus controllirt. Gilt dieses doch bei allen an­dern Organen des StaateS, gilt eS doch bei Zünften und Gewerben. Hierdurch wäre die Freiheit der Schule gewahrt, nicht aber das Recht der Gemeinde, der Bür­ger, an diese Schnle als Mittel zu ihrer Bildung.

Wer nicht Schneider ist, kann keinen Schneiderlehr­ling prüfen, wie ein Rock zu machen; aber am ferti­gen Rocke kann er sehen, ob und wie er dem Körper paßt, kann erfahren, ob die Nahte halten. So kann auch der Bürger nicht urtheilen über Lehrweise, Mr- tho de und Lehrgang, dieses überlaßt er den Sachver­ständigen; hingegen kann er beurtheilen, ob die Kin­der verständig sind und ob sie das nöthige Können und Wissen erworben. Der Bürger, und vor Allem der Gemeinderath, achte deßhalb auf die Resultate der Schule, er soll darüber urtheilen, und der letztere soll bei der Prüfung um sein Urteil gefragt werden. Das gefährlichste, nicdcrschlagendste Gift für die Schule ist die Gleichgültigkeit der Bürger. Oeffentliche Critlk Über Lehrer und Schüler ist die Lebenslust des Ge­deihens; denn durch die Oeffentlichkeit werden die Em-

fettigfetten aufgelöst.

Die Schule darf kein dunkeles Allerheiligste sein, das kein Gedanke dürfte zu erforschen wagen; sondern ein lebendiges Volksinstitut, belebt vom < olksgeiste und in innigster Wechselbeziehung mit dem ganzen Leben.

Die Schule ist Erziehungsanstalt, ist sittliches In-

Die Schule qt Erzteyungsanftati, qi juuuyiv . uu^um iwuni. mummin«? juhuuu

ßitut, mithin muß sic mit dem sittlichen Leben der Ge- > ist der vollständige Mißcredit, dem die gemäßigte

meinte verbunden sein. Aber die Schule bedarf zu äußeren Einrichtungen auch äußerer Mittel, welche die Gemeinde beschaffen muß; folglich muß die Gemeinde auch über diese äußeren Mittel uud deren Beschaffen­heit berathen. Nach der Natnr der Sache und dein nassauischen Gemeindegesetz wird die Gemeinde vertre­ten durch den Gemeinberath; mithin übt der Gemeln- derath die Rechte der Gemeinde an der Schule, ist Schulvorstand. Die Sache gestaltet sich also ganz ein­fach so: das Innere der Schule bleibe den Lehrern nnd der Schulbehörde überlassen, die Rechte der Ge­meinde an die Schule. |übe der Gemeinderath. Bei Berathungen des Gemeinderaths über zuständige Ge­genstände muß der Lehrer als Referens, als Sachver­ständiger, gehört werden; aber mitstimmen darf er nicht, falls er nicht Gemeinderath ist. Der Rekurs der Schule gegen Gemeindebeschlüsse geht an den Kreis­rath, wo der Schulinspektor der Referent ist. Weitere Rekurse würden also an die Centralverwaltung gehen, wo der Referent des Schulwesens die Schule vertritt. Auf diese Art wäre die Schnle der ganzen Staatsver­waltung einverleibt, ohne ihre Selbstständigkeit zu ver­lieren. Jede abnorme und exceptionelle Stellung eines Staatsorgans führt zum Verderben."

Gemäß diesen Prinzipien waren dann die betreffen­den Paragraphen in den Vorschlägen dieser beiden Mitglieder abgefaßt.

Aber die Majorität hat's anders beschlossen. Welche Gründe sie zu ihren Beschlüssen gehabt hat, ist unbe­kannt geblieben. Wir wollen indeß die möglichen Schein- gründe bei der Betrachtung der angezogenen- Paragra- graphen zu erörtern suchen.

(Siu englisches Nrtheil über deutsche Zustände.

Wir haben uns — sagt Daily News — seit eini­ger Zeit damit begnügt, die Tagesereignisse Deutsch­lands zu verzeichnen. In der That sprechen sie für sich selbst; sie bedürfen keines Commentars. Fort­dauernde Creeutionen, neue Steuer Pro­jekte, Aufkündigung der Einheit selbst durch die Könige, die sie beschworen, klein­liches Gezänk zwischen Königen und Dyna­stien über ihre Privat-In ter essen, lächer­liche Versuche der großen Mächte, den Na- men und Schein ohne ein Atom der Reali - sirung einer Constitution herzustellen — das ist die Geschichte Deutschlands iinIahre 1849. Wir fühlen um so größeres Widerstreben, diese Thorheiten aufzudecken, da wir zu denen gehörten, die auf die deutschen Fürsten vertrauten und die Volks- aufstände in Dresden, in der Pfalz und Baden tadel­ten Wir müssen aber gestehen, wir sind grausam ge-

täuscht worden.

Ein noch schlimmeres Resultat aber

und

Industrielles.

(Fortsetzung und Schluß.)

Feruer sind die Staaten Weimar und Gotha bei dem Anlage-Kapital der Thüringischen Eisenbahn zusammmcn mit 1,440,000 Thlr., und die Staaten Mccklcnbnrg-Schwe- rinund Hamburg zusammen mit 3 Millionen Thlr. an Der Berlin-Hamburger Eisenbahn betheiligt.

Außerdem hat Der preußische Staat für 31,650,000 Thlr. des Anlage-Kapitals eine Zinsen-Garantie von 3% pCt. übernommen, und für fernere 11,179,700 Thlr. eine Zinsen-Priorität eingeräumt.

Die Bahnen, deren Ansführung unmittelbar auf Staatsrechnung bereits begonnen, sind:

Die Saarbrücker Bahn, welche Die pfälzische Lud­wigsbahn mit Der Bahn nach Paris über Metz zu verbinden bestimmt ist, die Wcstfählische Bahn (Haueda-Lippstadt-Hamm)

a)

b)

und, die Ostbahn, vom Kreuzpunkt der Stargard-Pose­ner Bahn unweit Driesen bis Königsberg, mit einer Abzweigung von Dirschau nach Danzig.

Einige andere projektirte Bahnen werden der Zukunft vorbehalten ; zu mehreren derselben werden die Vorarbeiten bereits auf Staatskosten besorgt. Die Länge und Kosten derselben sind in den oben mitgetheilten Zahlen nicht

c)

enthalten.

Eine Vergleichung mit Dem Stande des Eisenbahn­wesens in anderen Ländern ergiebt, daß Preußen hierin nicht zurückgeblieben ist. Es besitzt gegenwärtig von allen Staaten des europäischen Kontinents Die meisten Eisenbahnen. In Oesterreich (ausschließlich Ungarn, Galizien und Italien) waren am Schluffe des vcflosse- nen Jahres ungefähr 148 Meilen Lokvmotiv-Eisenbahnen dem Betriebe eröffnet; ungefähr 52 Meilen waren im Bau begriffen; das zur Herstellung dieser 200 Meilen bestimmte Anlage-Kapital beträgt in runder Summe 84,000,000 Tblr. bei welcher die Privat-Gesellschaften mit 2,9000,000 Thlr., der Staat mit 55,000,000 Thlr. betheiligt ist *). Die übrigen deutschen Bahnen haben einschließlich der noch im Bau begriffenen Strecken und einschließlich der oben erwähnten, Den in Preußen domi- lizircndcn Bahngesellschaften zugehörigen 42% Meilen eine Gesammtlânge von ungefähr 508 Meilen, nnd er­fordern einen Gesammt-Aufwand von ungefähr 199,000,000 Thlr., bei denen Die Privat-Gesellschasten mit etwa 65,000,000 Thlr. betheiligt sink

Davon waren am Schlüsse des vorigen Jahres 336 Meilen in Betrieb gesetzt.

Hiernach haben Die sämmtlichen deutschen Eisenbah­nen, sd weit solche bis jetzt in der Ausführung begriffen sind, eine Ausdehnung von 1148 Meilen, zu deren

*) Außerdem befinden sich in den deutschen Staaten Oester­reichs 33% Meilen Pferdebahnen, welche ein Anlage-Kapital von 2,327,000 Thlr. erfordert haben.

Herstellung im Ganzen ein Anlage-Kapital von 453 Millionen Thlrn. (und zwar 235 Millionen aus Staats­mitteln und 218 Millionen ans Privatmitteln) erfor­derlich ist.

Hiervon waren bis Ende 1846, 806 Meilen (aus­schließlich 38 Meilen Pferdebahn) dem Betriebe über­geben, und nach einem Ueberschlage ist anznnehmen, daß bis zu dieser Zeit Deutschland wenigstens 350 Mil. Honen Thlr. auf die Erbauung der Eisenbahnen verwen­det hat.

Es nehmen hieran Theil:

an den Gesammt-

Preußen mit.... Oestreich mit. . . Die übrigen deut­schen Staaten zu­sammen mit . . .

Kosten 37% pCt. 18% pCt.

44 pCt.

an der ganzen Bahnlänge

38% 17%

pSt. pCt.

an der imBetrieb be­findlich. Bahnlänge.

40 pCt.

18% pCt.

4t

pCt.

41% pCt.

Belgien besaß am Schlüsse

des Jahres 1848 rot.

106 Meilen Eisenbahnen mit einem Anlage-Kapitale von rot. 60,000,000 Thlr., Frankreich beabsichtigt zur Zeit im Ganzen 734 Meilen Eisenbahnen mit einem Gesammt- Aufwande von 557,600,000 Thlr. (308,600,000 Thlr. aus Staatsmitteln, 239,000000 Thlr. ans Privatmit- teln) herzustellen, von denen bis Ende 1848 erst 289 Meilen dem Betriebe übergeben, worauf im Ganzen aber bereits 325,000,000 Thlr. verwendet waren. Hier­bei ist noch zu bemerken, daß sich englische Kapitalisten an den französischen Eisenbahnen sehr beträchtlich bc-