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Deutschland aus dem Weltmarkt.

Gegen die Schwarzsehern auf wirtschaftlichem Gebiet wenden sich ein Artikel der „Deutschen Arbeitgeber-Zeitung", in welchem dargelegt wird, daß sich auch die deutsche Aussuhrindustrie keinen Befürchtungen hinzugeben brauche. Es sei nicht daran zu denken, daß Deutschland auf dem Weltmarkt verdrängt, oder zurüchge- b:ängt wurde, und man könne sicher darauf rechnen, daß nach dem Kriege ein neuer Aufschwung eintreten werde. Für diese Behauptung wird ein reiches Tatsachenmaterial beigebracht, dessen Zusammenfassung folgendes ergibt:

1) daß nicht etwa nur die industrielle Tätigkeit Deutschlands, sondern diejenige aller Länder unter dem Einfluß des Krieges gelitten hat, diejenige Englands sogar noch mehr als die Deutsch­lands. da unsere Industrie sich infolge der ihr innewohnenden Anpassungssähigkeit schneller in die veränderten Verhältnisse ge­funden hat, als die englische. Von einer Kräftigung, die die Industrien der feindlichen Staaten während des Krieges gegen­über denjenigen Deutschlands erfahren haben sollen, kann also in Wirklichkeit keine Rede sein;

2) daß die Einsuhrtätigkeit in den hauptsächlichsten übersee­ischen Absaßländern unter dem Einfluß des Krieges eine starke Einschränkung erfahren hat und ein größerer Bedarf auch heute noch nicht besteht und daß es infolgedessen auch dem feindlichen Wettbewerb nur in einem ganz bescheidenen Maße möglich ge­wesen ist, deutsche Waren durch eigene zu ersetze«;

3) daß die feindlichen Länder mehr aus den deutschen Markt angewiesen sind als umgekehrt und daß wir demzufolge auch keine Befürchtungen zu hegen brauchen, daß unsere Feinde sich etwa den deutschen Industrieerzeugnissen verschließen werden, ganz ab­gesehen davon, daß wir nach dem Stande der Kriegsopera tionen auf eine vollständige Ileberwindnng unserer Feinde hoffen dürfen und dann in der Lage sein werden, auch in keglig auf die Aus­gestaltung des Handelsverkehrs unsere Bedingungen vorzuschreiben!

4) Daß die finanzielle Lage in Deutschland nach dem Kriege besser sein wird als diejenige der feindlichen Staaten und daß infolge neuer Kapitalbildung aus den KrieHsanleihen des Reiches heraus für die Bedürfnisse des Handels und der Industrie ge­nügend flüsige Mittel vorhanden sein werden, selbst wenn Deutsch­land eine Kriegsentschädigung, auf die wir nach Lage der Dinge doch wohl rechnen dürfen, nicht erhält.

Aus alledem geht klar und deutlich hervor, daß in dem Ver­hältnis der deutschen Industrie zu ihren Mitbewerbern irgendeine grundlegende Veränderung zu unseren zugunsten jedenfalls nicht eingetreten ist. Auf der anderen Seite hat gerade der Krieg viel dazu beigetragen dem neutralen Auslande die Augen zu öffnen über die gewaltige Ueberlegenheit verschiedener Zweige der deut­schen Industrie gegenüber ihren Mitbewerben, so namentlich der deutschen Waffenindustrie und der chemilchenIndustrie, eine Ueber« legenheit, die selbst von unseren Feinden, wenn auch widerwil­lig, anerkannt werden mußte. Und er hat weiter bewiesen, daß die Welt ohne die deutschen Industrieerzeugnisse heute nicht mehr fertig werden kann.

Die erste kriegsaacht der „Emden".

Wie berichtet, hat Kapitänleutnam v. Mücke aus seiner Heimreise von Konstantinopel in Wien einen Bortraa über die Schicksale der „Emden" und die Er­lebnisse der „Ayesha"-Besatzung gehalten. Neben den bereits bekannten Geschehnissen erregte besonders die Schilderung der ersten Kriegsbeute der „Emden" das Interesse, weshalb wir sie nachstehend wiedergeben. Mücke berichtete:

„Emden" hatte 2 Tage vor Kriegsausbrnch Tsing- tau verlassen und hielt sich im Gelben Meere auf. Die Nachricht vom Kriegsausbruch wurde durch Funken- telegraphie übermittelt, und zwar zunächst nur de: Krieg gegen Frankreich und Rußland. Sofort nach Eintreffen der Kriegserklärung stieß „Emden" nach Wladiwostok vor durch die Tschnschimastratze, die besamn ist durch Vernichtung der russischen Flotte durch die Ja­paner im Jahre 1904. Es war eine sehr dunkle unsich­tige Nacht mit starkem Meerleuchten. Auf der „Emden" wurde in sogenannte Kriegswache gegangen, d. h. die

Hälfte der Besatzung ist im wachen Zustande auf den Gefechtsstationen, an den Kanonen, im Torpedoraum usw., die andere Hälfte schläft in Kleidern, bereit zum sofortigen Erscheinen. Eine Kriegswache kommandiert der Kommandant der „Emden", Fregattenkapitän von Müller, die andere Kriegswache der Erste Offizier. Während der Nacht wurde nichts gesichtet. Ich hatte die Kriegswache von 12 Uhr nachts bis 4 Uhr morgens gehabt, um welche Zeit mich der Kommandant abtöste.

Als ich kaum in meiner Kammer war, hörte ich das Signal für Klar-Schiff zum Gefecht. Im Morgengrauen war ein Dampfer erschienen, der einem russischen Kreu­zer ähnlich sah. Wir stießen mit höchster Fahrt auf ihn zu. Als er uns sah, drehte er weg und lief mit äußerster Fahrt davon. Wer der Dampfer war, wußten wir zu­nächst noch nicht. Es wurde ihm Signal gemacht: Stoppen Sie! Dann wurde ein blinder Schutz gefeuert und als dies noch nichts nützte, ein scharfer Schutz. Die Entfernung betrug ungefähr 8000- Meter. Es gelang dem Dampfer nicht mehr, die neutralen japanischen Ge­wässer zu erreichen. Als die Granaten einschtugen bei ihm, stoppte er und setzte in allen Toppen Die russische Flagge. Wir hatten damit in der ersten Kriegsnacht unsere erste Prise gemacht. Es war der russische Frei- willigen-Dampfer „Rjäsan", ein bei der deutschen Schifferwerft ganz neu erbauter schneller Passagier­dampfer, der zwischen Schanghai und Wladiwostok fahrt. — Ein Prisenkommando, bestehend aus 1 Offizier und 12 Mann wurde au Bord geschickt, um das Kommando des Schiffes zu übernehmen. Es herrschte schwerer See­gang, so daß das Boot in Gefahr kam, an der Bord- wand des Schiffes zu zerschellen. Aus dem Dampfer be­fanden sich zahlreiche weibliche Passagiere, die voll leb­hafter Angst erfüllt waren, was mit ihnen angefangen würde. Die Russenflagge wurde niedergeholl und statt dessen die deutsche Kriegsflagge gchitzt. Mit 15 See- meilen Fahrt steuerten wir südwärts, um nach Tsingtau zu gehen.

Der Kapitän der Prise legte zweimal heftigen Pro­test gegen seine Wegnahme ein. Er wäre ein fried­liches Handelsschiff und verstände nicht, wie man ihn wegnehmen könnte. Wir antworteten ihm, über sein Schicksal würde in Tsingtau entschieden werden. Da wir nun nicht unmittelbar den Kurs nach Tsingtau nahmen, protestierte er wieder und verlangte, auf dein kürzesten Wege dorthin gebracht zu werde«. Der Grund war na­türlich der, datz er fürchtete, wir würden anf dem Kurse, den wir steuerten, noch andere russische Schiffe, die in der Nähe waren, finden. Das war ja auch unsere Ab­sicht. Leider haben wir keines mehr gesehen. Der Pro­test wurde selbstverständlich nicht beachtet.

Als wir um die Südspitze Koreas herumbogen, sauten Steuerbord voraus 7 Rauchwolken in Sicht. Wir hatten aus Zeitungsnachrichten gelesen, datz das französische Gros, bestehend aus den Panzerkreuzern „Montcalm", „Dubleix" und mehreren Torpedobooten, in russischen Gewässern sein sollte. Ein Kampf mit diesem war für uns ausgeschlossen. Insbesondere da wir den „Rjäsan" wieder hätten. Wir machten deshalb einen großen Bogen mtö umgingen den Feind. Unbe­helligt kamen wir nach Tsingtau. In der Nacht machten die verängstigten weiblichen Passagiere unserer Prise noch dadurch allerhand zu schaffen, daß sie alle Augen­blicke in ihren Kammern Licht äussersten, was natürlich nicht geduldet werden konnte, da beide Schiffe streng ab­geblendet fahren mußten.

In Tsingtau angekommen, wurde „Rjäsan" mit Geschützen bemannt, besam eine deutsche Besatzung und fuhr als deutscher Hilfskreuzer weiter. Da das Schiff noch ganz neu war, hatten die Russen noch keine Ge­legenheit gehabt, die gute deutsche Maschine herunter- zuwirtschaften. Das Schiff lief noch über 17 Meilen Fahrt. Wir füllten noch Kohlen auf, soviel wir nur konnten, und trafen die letzten Kriegsvvrbereitnngen

■ Bezug auf Personal, Munition usw. —

Bei Sonnenuntergang des nächsten Tages verließet wir Tsingtau, gefolgt von einer Anzahl deutscher Schiffe die alle nach Südeu fuhren, einem Befehl des Geschwa­ders gemäß. Die beiden Panzerkreuzer Scharnhorst unk Gneisenau, sowie der Kreuzer Nürnberg waren bei Kriegsausbruch in der Südsee und vom Geschwader hatten alle in Tsingtau liegenden Schiffe Befehl erhall ten, nach Süden zu gehen und das Geschwader auf einem bestimmten Punkte zu treffen. Beim Auslaufen herrschte in Tsingtau große Begeisterung. Unsere Mu­sik spielte die „Wacht am Rhein", die ganze Besatzung war an Deck und sang mit. Hurras von hüben uub drüben und bei allen das Gefühl „Wir weroen's schon schaffen." — Von den Kohlendampfern nahmen wir den Dampfer „Markomannia" besonders mit uns: er ist uns für einige Monate ein treuer Begleiter geblieben. Am 13. Angust wurde die „Emden" vom Geschwader ent­lassen mit dem Befehl, Kreuzerkrieg im indischen Gewässer zu sichren.

Wie die „Emden" diesem Befehl nachkam, ist be­kannt. Unvergänglichen Ruhm hat sie sich und der deut­schen Flagge dabei errungen.

Ealilina.

G.-C. Alle Dinge kehren, wie man sagt, im Leben wieder, wenn auch in etwas veränderter Gestalt.

Im Lehrbuche steht: „Catilina schreckte vor keinem Verbrechen zurück, seine Entschlossenheit, sein militäri­sches Talent, seine Menschenkenntnis, eine fast dämo­nische Gewalt über die Menschen, machten ilm in einer Zeit des tiefsten, sittlichen und politischen Verfalls zum geeigneten Führer eines Bundes zum Umstürze des Be- stehenden." Wenn man nach Italien blickt, sollte man nicht meinen, daß ein neuer Catilina am Werke wäre?

In unserer viel nüchternen Zeit, in der wir in fünf Minuten alles telefonisch oder telegraphisch erfahren, könnte mau in Deutschland, wo wir uns nicht leicht in dramatischen Affekten berauschen, höchstens sagen: „der Mann ist lange nicht so interessant wie Catilina." Und Doch»- eine große Aehnlichkeit ist nicht abzuleugnen, be­sonders in dem letzten Satze des Lehrbuches: „zum ge­eigneten Führer eines Bundes sinn Umstürze des Be­stehenden." Wem verdankt Italien Venedig? — den Siegen Preußens 66 — Wem verdankt Italien Rom? — den Siegen Preußens 70 — (trotz des Unbehagens mancher treuen Söhne der Kirche, die an der weltlichen Macht des Papstes festhielten.)

Wo bleibt der Dank?

In Diesem leicht erregbaren Lande kommt ein Dich­ter, dessen Talent niemand anfechten will: Gabriel d'Annunzio. (Wie man hört, heißt er gar nicht d'Annun- zw. Psendonyme sind gewiß berechtigt, wenn sie einen gewissen Zweck verfolgen, wenn sie sich aber mit schmuckhaftem Flitter umgeben, silid sie bedenklich) und hetzt ein ganzes Volk gegen sein besseres, sittliches Ich auf: „er will das Langbestehende und Bewährte nun stürzen!"

Und blickt man in sein persönliches Leben, so wird man kräftig an Catilina erinnert: Fäulnis! Nicht umsonst wurde erzählt, wie wenig ritterlich er sich ge­gen eine große Tragödin benommen hat: — daß seine luxuriöse Villa in Florenz gepfändet wurde, hat man erlebt, — nun heißt es, daß er seine Rede in Quarto für hunderttausend Lr. in Mailand verkauft habe. Denkbar!

Kurz, eine catilinarifcbe Existenz!

Und dieser Mensch kann einen Krieg verlängern helfen, kann altbewährte Bande zerstören'!

Gut, daß die verbündeten Zentralmächte, die im vollen Bewußtsein ihrer Kraft unD Denf ruhigen Ge- unffen nach besten Kräften an Verständnis und Eut-- gegenkommen ihre Pflicht erfüllt haben, gefaßt der Zu­kunft entacr u sehen können!

Das c he Gesetz muß siegen!

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